Continental

Terra Speed Gravel-Reifen (28")

Der Gravel-Reifen für Abenteuerlustige bietet viel Fahrkomfort auch abseits geteerter Wege. Er ist perfekt für Touren auf Schotter-, Feld- und Forstwegen, aber auch beispielsweise für Pendler, die zum Abkürzen mal rasch durch den Park rollen. Der Faltreifen ist in der Größe 28"x1,5" erhältlich, was dem ETRTO-Standard 40-622 entspricht und im französischen System 700x40C. Seine Karkasse verfügt über 3 Lagen und ist mit 180 Fäden pro Inch gewebt. Der schwarze Gravel-Reifen wiegt circa 465 Gramm und verträgt einen Luftdruck bis 5,0 Bar. Er verfügt über einen tollen Pannenschutz und rollt trotz hervorragenden Grips dank der Black-Chili-Gummimischung äußerst leicht. Natürlich lässt er sich dank Tubeless-Ready-Technologie auch ohne Schlauch fahren. Made in Germany!

Technische Details Continental Terra Speed Gravel-Reifen

• Technologie: Protection, Black Chili Compound, Tubeless Ready E25
• Ausführung: faltbar
• Größe: 28" x 1,5" 
• ETRTO: 40-622
• Dimension: 700 x 40C
• Druck: 5,0 bar
• TPI: 3/180
• Gewicht: ca. 465 g
• Farbe: Schwarz

Felge nicht im Lieferumfang enthalten

Fahrradreifen-Technologien von Continental

ProTection-Reifen: Dank der ProTection-Technologie schafft Continental sozusagen die Quadratur des Kreises und vereint gute Bodenhaftung, geringen Rollwiderstand und herausragenden Pannenschutz. Letzteres ist der extra Pannenschutzlage zu verdanken, die um den ganzen Reifen herum angebracht ist. Dadurch ist er äußerst strapazierfähig - Schläge und Stiche steckt er gut weg, ohne dass es gleich zu einem Platten kommt. Dennoch dämpft der Reifen exzellent und rollt unbeeindruckt über Stock und Stein. Veantwortlich für die gute Bodenhaftung und den geringen Rollwiderstand ist die BlackChili-Gummimischung. Die Tubeless-Ready-Technologie stammt aus deutschen Landen und lässt dich den Reifen schnell und sicher montieren. Der Reifen wird unterhalb des Kerns mit dem sogenannten Fuß verlängert, der sich dann fest ins Felgenhorn setzt und in Kombination mit Dichtmilch das Ganze abdichtet.

BlackChili Compound: Die Ingenieure in Continentals Entwicklungslaboren erforschen seit langer Zeit eine der Grundsatzfragen der Reifenentwicklung: Wie lässt sich ein Reifen designen, der sowohl gut am Untergrund haftet als auch leicht läuft, aber wenig verschleißt? Das Problem daran: Die Verbesserung eines Aspekts hat die Verschlechterung mindestens eines der beiden anderen Aspekte zur Folge. Verfügt ein Reifen über gute Bodenhaftung, sind sein Verschleiß und Rollwiderstand größer. Verringert man den Rollwiderstand und den Verschleiß, hat die Bodenhaftung darunter zu leiden.

Continentals Antwort auf dieses Problem ist BlackChili Compound. Diese Gummimischung hievt die Bodenhaftung und die Leichtlaufeigenschaften auf ein völlig neues Level. Dafür wird innovativer synthetischer Kautschuk mit klassischem Naturkautschuk und Nanorußteilchen verfeinert, wodurch sich das Compound so gestalten lässt, dass es die je nach Einsatzbereich des Reifens gewünschten Eigenschaften aufweist. Da dieses Herstellungsverfahren derart empfindlich ist, werden BlackChili-Reifen immer im deutschen Conti-Werk in Korbach hergestellt. BlackChili-Reifen rollen im Vergleich zu Silika-Reifen um 26 Prozent leichter, haften um 30 Prozent besser und verschleißen um 5 Prozent weniger. Du merkst den Vorteil beim Grip und beim Speed sofort - auf welchem Rad auch immer du sitzt, sei es ein Mountainbike, sei es ein Rennrad.

E25: Continental nutzt bei der Produktion von E-Bike-Reifen seine Erfahrung von mehr als 100 Jahren in der Herstellung von Motorrad- und Mopedreifen. Aufgrund ihrer hochqualitativen Konstruktion bieten sie herausragenden Pannenschutz und sind zudem äußerst verschleißarm, was bei der Nutzung eines Pedelecs enorm wichtig ist, weil dabei stärkere Antriebskräfte wirken, die den Reifen viel stärker beanspruchen.

Testergebnisse Continental Terra Speed Cross-Reifen

• Test in der Breite 38 mm in der Zeitschrift RENNRAD in der Ausgabe 10/2023: Kauf-Tipp

Fazit: "Continental schickt den hinsichtlich des Rollwiderstandes besten Reifen in den Test. Der Dämpfungskomfort ist hoch, während das Fahrverhalten sehr agil und von sehr viel Traktion und Kontrolle geprägt ist. Der Kurvengrip ist sehr gut, der Pannenschutz ist noch ausreichend."

• Test der Zeitschrift TOUR in der Ausgabe 05/2020: Note 1,4! Testsieger!
• Test der Zeitschrift ROADBIKE in der Ausgabe 09/2019: Sehr gut! Testsieger!