Die in Deutschland entwickelte und hergestellte 2-Kolben-Bremse bietet dieselbe starke, verlässliche Bremsleistung wie ihre Highend-Schwester MT8 SL. Sie ist aufgrund des Aluminium-Hebels zwar mit circa 225 Gramm nicht ganz so leicht, aber dafür unschlagbar günstig. Die Preis-Leistungs-Empfehlung für Cross-Country-MTBs und Marathon-Mountainbikes!
Technische Details Magura MT8 Pro Scheibenbremse
- Auffälliges Design
- Herausragende Bremsperformance
- Absolut wettkampftaugliche Bremse
- Werkzeuglos einstellbarer 1-Finger-Bremshebel HC1
- Zuverlässigkeit in jeder Situation zu einem sehr attraktivem Preis
- Made, designed and engineered in Germany
- Hydraulisch
- Flip-Flop-Design: Hebel links/rechts verwendbar
- Bremsmedium: Royal Blood
- Easy-Blead-Technology (EBT)
- Banjo Fitting: drehbarer Leitungsanschluss
- Montage: PM/IS
- Einsatzbereich: XC, Marathon
- Leitungslänge: 2.200 mm
- Bremssattel: 2 Kolben
- Material Bremszange: geschmiedetes Aluminium
- Material Gehäuse: Carbotecture SL®
- Material Hebel: Aluminium
- Empfohlene Bremsscheiben: Storm SL.2 + HC / MDR-C + CL 160 / 180 / 203 mm
- Gewicht: ca. 225 g
- Farbe: Griff schwarz, Zange chrom poliert
- Lieferumfang: Einzelbremse inkl. Zubehör
5 Jahre Herstellergarantie auf Dichtigkeit für alle Magura-Bremsgriffe und -Bremszangen/-zylinder, sofern sie ausschließlich mit Magura-Originalersatzteilen bestückt sind.
Weitere Produktinformationen Magura MT8 Pro MTB-Scheibenbremse
Der Bremshebel lässt sich bequem mit einem Finger bedienen, sodass man den Lenker auch beim Bremsen stets fest im Griff und somit das Bike immer unter Kontrolle hat. Er wurde von Magura nach ergonomischen Gesichtspunkten designt und kann näher am Lenker genutzt werden, was den Komfort und die Kontrolle steigert. Zudem lässt er sich auch gut mit kleineren Händen bedienen. Hergestellt wird er aus aus Aluminium. Der Griffkörper wird aus Carbotecture SL produziert. Dieser Verbundwerkstoff enthält eingebettete Carbonfasern und ist deshalb ebenso leicht wie robust. Der Bremshebel lässt sich ganz ohne Werkzeug in der Weite verstellen, sodass man ihn an seine Fingerlänge und individuellen Vorlieben anpassen kann. Zudem lässt er sich dank Flip-Flop-Design sowohl rechts als auch links am Lenker montieren.
Der einteilige Bremssattel wird aus geschmiedetem Aluminium gefertigt und ist dadurch enorm steif. Daraus resultieren die exzellente Dosierbarkeit und die herausragende Bremskraft. Die Bremsleitung mit einer Länge von 2,2 Metern ist im Lieferumfang enthalten. Die hydraulische Scheibenbremse ist mit Maguras Royal Blood befüllt. Das Hydrauliköl hat den Vorteil, nicht zu altern, und muss deshalb weniger häufig getauscht werden. Ein weiterer Pluspunkt der Bremsflüssigkeit ist der, dass sie kein Wasser zieht und sich somit die Lebensdauer verlängert. Aufgrund seiner Hitzebeständigkeit hält das Royal Blood auch bei härtesten Bremsvorgängen stand. Dank Easy-Bleed-Technology geht das Entlüften ebenso rasch wie simpel von der Hand. Das Verlegen der Bremsleitung am Rahmen ist ebenfalls ein Kinderspiel, da der Leitungsanschluss drehbar ist (Banjo Fitting) und man so scharfe Knicke gut vermeiden kann.
Bremsen-Technologien von Magura
Carbotecture SL: Magura hat in Zusammenarbeit mit Epic Polymers einen neuen Kohlefaserverbundwerkstoff entwickelt. Dazu hat man die neuartige Star-Therm-Technologie von Epic Polymers zur Herstellung des Materials mit Maguras Carboflow-Verarbeitungsprozess kombiniert. Dabei wird eine große Menge Carbonfasern in eine thermoplastische Matrix interiert. Der Werkstoff wurde extra auf hochwertige Fahrradbremsen angepasst. Er hat eine verbesserte Oberflächenstruktur und ist mechanisch äußerst leistungsstark. Zudem soll er Zähigkeit, Zug- und Biegfestigkeit gewährleisten, trotzdem aber exakt, maßhaltig und sehr langlebig sein. Bei der SL-Version werden mitellange statt kurze Carbonfasern in die Polyamide eingebracht, wodurch sich das Gewicht noch weiter reduzieren lässt, obwohl die Widerstandsfähigkeit erhöht wird.