Tubolito Tubo-City/Tour Fahrradschlauch (28") 40 mm | Autoventil
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Tubolito
Tubo-City/Tour Fahrradschlauch (28") 40 mm | Autoventil

ArtNr.: 309415
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Die Spezialisten von Tubolito haben für den City/Tour-Einsatz einen speziellen Schlauch entwickelt, der äußerst leicht und zugleich besonders robust ist - und nachhaltig produziert wird. Da bei der Herstellung Thermoplast statt Butyl verwendet wird, fallen weniger CO2-Emissionen an und der Wasserverbrauch ist um einiges geringer - pro Schlauch sind es circa 15 gefüllte Badewannen.

Technische Details Tubolito Tubo-City/Tour Fahrradschlauch

  • Besonders geeignet für City- und Touren-E-Bikes
  • Ideal für längere Ausfahrten in der Natur und im Alltag
  • Größere Wandstärke
  • Im Nadeldurchstichtest dreimal so robust wie Standardschläuche
  • Hält Luftdruck besser
  • Extrem leicht
  • Größe: 28" | 700C
  • Reifenbreite: 30-47 mm
  • Ventil: Autoventil 40 mm oder Sclaverand-Ventil 42 mm
  • Gewicht: ca. 100 g (AV), ca. 91 g (SV)

Weitere Produktinformationen Tubolito Tubo-City/Tour Fahrrad-Schlauch

Der Thermoplast-Schlauch ist beim Durchstichtest dreimal widerstandsfähiger als ein Standardschlauch aus Butyl. Das liegt auch an der dickeren Schlauchwand, durch die er zudem die Luft besser hält, sodass man weniger oft nachpumpen muss. Dank des reduzierten Gewichts muss man je Paar bis zu 138 Gramm weniger rotierende Masse bewegen, wodurch man mit weniger Kraftaufwand anfahren kann. Das ist perfekt für längere Touren über Land und auch Fahrten in der Stadt mit dem City- oder Trekkingrad - speziell auch als E-Bike. Der Fahrradschlauch eignet sich für 28"-Reifen mit einer Breite von 30 bis 47 Millimeter. Das Gesamtgewicht des Tubo-City/Tour liegt bei lediglich etwa 100 Gramm mit Autoventil und rund 91 Gramm mit Sclaverand-Ventil.

Fahrradschlauch-Ventilarten

SV: Das Sclaverand-Ventil, das auch als Französisches Ventil, Rennventil oder Presta-Ventil bezeichnet wird, ist bei sportlichen Rädern stark vertreten. Es hat einen kleineren Durchmesser als andere Fahrradventile und wird deshalb besonder häufig bei schmalen Rennradfelgen mit kleinerer Ventilbohrung genutzt. Es wiegt zudem etwa 4 bis 5 Gramm weniger als ein Dunlop- oder Autoventil. Ein SV-Ventil benötigt eine Felgenbohrung mit einem Durchmesser von 6,5 Millimeter.

AV: Das Autoventil, das auch als Schrader-Ventil bekannt ist, ist vor allem eins: äußerst praktisch. Hat ihr Fahrrad solche Ventile, können Sie einfach an der nächsten Tankstelle die Reifen mit dem Druckluftspender oder Kompressor aufpumpen, ohne ins Schwitzen zu geraten. Ein AV-Ventil benötigt eine Felgenbohrung mit einem Durchmesser von 8,5 Millimeter.

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Technische Details

Größe/Zoll
28 Zoll

Videos

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