Schwalbe

Air Plus SV 21+AP Fahrradschlauch (27,5"/27,5"+)

Der Air-Plus-Fahrradschlauch von Schwalbe wurde speziell für starke Belastung konzipiert und eignet sich daher ideal für E-Bikes und Lastenräder. Die Schlauchwand ist um 70 Prozent dicker als bei herkömmlichen Schläuchen, sodass er weniger empfindlich gegenüber Durchschlägen und -stichen ist. Das ist ein ordentliches Plus an Pannenschutz! Außerdem hält er die Luft besser, weil bei der Produktion mehr purer Butylkautschuk verwendet wird. Dadurch muss man nicht mehr so oft zur Pumpe greifen. Zu guter Letzt ist der Fahrrad-Schlauch umweltfreundlich, da er vollständig wiederverwertet werden kann.

Technische Details Schwalbe Air Plus SV 21+AP Fahrradschlauch

• Rund 70 % höhere Wandstärke
• Hoher Anteil an reinem Butyl-Kautschuk
• Hochdruckstabile Ventildichtung
• 100 % recycelbar
• Größe: ETRTO 54/70-584 (27,5"x2.1"-2.75")
• Ventilart: Sclaverand-Ventil / französisches Ventil / Rennventil
• Ventillänge: 40 mm
• Gewicht: ca. 400 g
• Farbe: Schwarz

Bilder: Copyright Ralf Bohle GmbH

Weitere Produktinformationen Schwalbe Air Plus SV 21+AP Fahrrad-Schlauch

Der schwarze Schlauch eignet sich für ein Fahrrad mit 27,5"-Reifen oder 27,5"-Plus-Reifen (54/70-584). Verwendet wird ein 40 Millimeter langes Sclaverandventil, auch französisches Ventil oder Rennventil genannt, das dank seiner hervorragenden Dichtung auch bei hohem Druck die Luft hält. Das Ventil ist mit einem Nickelüberzug versehen und es verfügt über ein Gewinde. Der Ventileinsatz lässt sich austauschen. Der Fahrradschlauch wiegt circa 400 Gramm. Die Kernfeatures des Schwalbe Air Plus SV 21+AP sind neben seiner Strapazierfähigkeit seine Luftdruckstabilität und seine Verlässlichkeit.

Fahrradschlauch-Ventilarten

SV: Das Sclaverand-Ventil, das auch als Französisches Ventil, Rennventil oder Presta-Ventil bezeichnet wird, ist bei sportlichen Rädern stark vertreten. Es hat einen kleineren Durchmesser als andere Fahrradventile und wird deshalb besonder häufig bei schmalen Rennradfelgen mit kleinerer Ventilbohrung genutzt. Es wiegt zudem etwa 4 bis 5 Gramm weniger als ein Dunlop- oder Autoventil. Ein SV-Ventil benötigt eine Felgenbohrung mit einem Durchmesser von 6,5 Millimeter.

AV: Das Autoventil, das auch als Schrader-Ventil bekannt ist, ist vor allem eins: äußerst praktisch. Hat ihr Fahrrad solche Ventile, können Sie einfach an der nächsten Tankstelle die Reifen mit dem Druckluftspender oder Kompressor aufpumpen, ohne ins Schwitzen zu geraten. Ein AV-Ventil benötigt eine Felgenbohrung mit einem Durchmesser von 8,5 Millimeter.

DV: Das klassische Ventil, das auch Dunlop-Ventil, Deutsches Ventil oder Blitzventil genannt wird, ist am häufigsten anzutreffen, speziell bei Trekking-Rädern und City-Bikes. Mit ihm lässt sich die Luft rasch ablassen und der Ventileinsatz ist einfach zu tauschen. Schwalbe-Schläuche mit Dunlop-Ventil besitzen eine hochdruckstabile Ventildichtung. Bei ihnen kann sogar der Luftdruck geprüft werden, was bei Standard-DV-Schläuchen nicht möglich ist. Ein DV-Ventil benötigt eine Felgenbohrung mit einem Durchmesser von 8,5 Millimeter.

Nachhaltige Produktion beim Schlauch-Hersteller Schwalbe

Schlauch-Recycling: Alle Schläuche von Schwalbe lassen sich vollständig wiederverwerten. Der Butylkautschuk eines ausgemusterten Schlauches wird bei der Herstellung eines neuen Fahrradschlauchs genutzt, ohne dass die Qualität darunter leidet. Zu diesem Zweck hat Schwalbe extra eine eigene Devulkanisierungsmethode erarbeitet, die der Schlauchhersteller schon seit Jahren mit Erfolg nutzt. Deshalb enthält jeder neue Fahrradschlauch von Schwalbe bereits jetzt etwa 20 % wiederverwerteten Rohstoff. Das kommt auch dem Energieverbrauch zugute, denn dieser konnte dank der Wiederverwertung inklusive Transportwege um vier Fünftel reduziert werden im Vergleich zur Herstellung derselben Menge an neuem Butyl. Schwalbe nimmt alte Schläuche der eigenen Marke von allen Fahrradhändlern zurück, um sie dem Recycling zuzuführen. Dafür hat der Hersteller ein komfortables Verfahren in Deutschland etabliert, bei dem den Händlern keinerlei Kosten entstehen.