Topeak

Mountain TT Twin Turbo Fahrrad-Handpumpe

Diese Luftpumpe eignet sich vor allem für Fahrräder mit großen Reifen, da man dank der TwinTurbo-Technologie weniger Zeit und Kraft zum Aufpumpen benötigt.

Technische Details Topeak Mountain TT Twin Turbo Fahrrad-Minipumpe

• Kopf: Passend für Presta-/Schrader-/Dunlop-Ventile mit integrierter Schutzkappe
• Volumen/Hub: 91 cm³
• Maße: 22 x 5 x 4 cm
• Leistung: 4 bar
• TT-Twin-Turbo-Technologie
• Seitliche Rahmenhalterung
• Gewicht: ca. 192 g
• Materialien: Aluminium (Zylinder), Fiberglas-Composite (Griff)

Fahrrad und Flaschenhalter nicht im Lieferumfang enthalten

Weitere Informationen Topeak Mountain TT Twin Turbo  Fahrradpumpe

Die Fahrrad-Luftpumpe wurde in erster Linie für das Aufpumpen großvolumiger Reifen etwa an Mountainbikes, Gravelbikes und Fatbikes entwickelt. Selbstverständlich kann damit auch jedes andere Rad in Nullkommanichts aufgepumpt werden - TwinTurbo und 91 cm³ Volumen pro Hub machen es möglich. Mit vier Bar Leistung passt die Pumpe auch für Rennräder, City- und Trekkingbikes. Besonders praktisch ist die mitgelieferte Rahmenhalterung, denn was nützt die beste Radpumpe, wenn sie nicht in dem Moment griffbereit ist, wenn es darauf ankommt. Der Pumpenkopf passt auf alle üblichen Ventile. Zudem ist er mit einer Kappe ausgestattet, die verhindert, dass er verschmutzt. Der Zylinder dieser Luftpumpe wurde aus Aluminium gefertigt, beim Griff kam hochwertiges Fiberglas-Komposit zum Einsatz. Sie misst 22 x 5 x 4 Zentimeter und wiegt ungefähr 192 Gramm.

Testergebnisse Topeak Mountain TT Twin Turbo Mini-Luftpumpe

Test der Zeitschrift BIKE BILD Ausgabe 05/2018: Sehr gut! Testsieger!

Fazit: "Die Topeak Mountain TT Twin Turbo überzeugt auf ganzer Linie. Dank der Twin-Turbo-Technologie, bei der beide Hubphasen genutzt werden, ist das Pumpvolumen überragend. Der benötigte Kraftaufwand bleibt selbst bei fünf Bar gering. Glatte Eins!"

Topeaks Fahrrad-Luftpumpen-Technologien

Twin-Turbo Technology: Schon während man den Pumpenarm zieht, wird die Luft im Zylinder komprimiert. Anschließend wird beim Drücken die komprimierte Luft mit hohem Druck wieder hinausgeblasen. Dadurch dauert das Aufpumpen eines Reifens nicht mehr so lange und es ist auch weniger anstrengend.