Die Deore XT M8200 Di2 eignet sich ideal für den Trail- und All-Mountain-Einsatz. Sie ist kabellos und ebenso wie Ihre Vorgänger strapazierfähig und langlebig. Der Schalthebel wird über zwei CR1632 Knopfzelle mit Energie versorgt und das Schaltwerk ist mit einem Akku ausgestattet. Die Schalthebel können komplett auf die Bedürfnisse und Vorlieben des Fahrers angepasst werden, da sich der Winkel der kleinen Schalter individuell festlegen lässt. Außerdem gibt es unterschiedliche Schaltmodi. Hält man den Schalter gedrückt, überspringt das Schaltwerk alle Gänge, bis man den Knopf wieder loslässt. Drück man den Knopf durch, wird ein Gang übersprungen und natürlich gibt es auch die klassische Version: Ein Klick, ein Gangwechsel.
Highlights Shimano Deore XT M8200 Di2 Schaltgruppe
- Komplett kabellos
- Robuste und Langlebige Mountainbike Gruppe
- Schnelle Schaltvorgänge unter allen Bedingungen
- Gesamtgewicht etwa 2.650 g (Variiert je nach Ausführung)
Technische Details Shimano Deore XT M8200 Di2 Schaltgruppe
Shimano Deore XT FC-M8200 Kurbelgarnitur
- Typ: Hollowtec II
- Einsatzbereich: Trail, Enduro, XC (Cross Country)
- Schaltstufen: 1
- Kettenlinie: 55 mm
- Q-Factor: 168 mm
- Gehäusebreite: 68/73mm
Shimano Deore XT SM-CRM86 Kettenblatt
- Schaltstufen hinten: 12
- Material: Aluminium
- Dynamic Chain Engagement+
Shimano Deore XT Di2 SW-M8250 Schalthebel
- Ergonomisch anpassbar / Einstellbare Hebelposition
- Mehrere Schaltmodi
- Integrierte dritte Taste
- Montageart: Schelle
- Optische Ganganzeige: Nein
- Schaltstufen: 12
- Anbau: In Fahrtrichtung rechts
- Energieversorgung: CR1632 Batterie (2 Stk.)
- Rapid ES
- Di2
Shimano Deore XT Di2 RD-M8250-GS Schaltwerk
- Käfiglänge: Mid / Mittel
- Gesamtkapazität: 36 Zähne (GS), 41 (SGS)
- Schaltstufen: 12
- Empf. Kette: CN-M8100
- Max. größtes Ritzel: 45 Zähne (GS), 51 Zähne (SGS)
- Min. kleinstes Ritzel: 9 Zähne (GS), 10 Zähne (SGS)
- Shadow ES
- Di2
Shimano Deore XT CS-M8200 Kassette
- Hyperglide+
- Kompatibler Freilauf: Micro Spline
- Abstufung: 10-51 Zähne (10-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45-51)
- Abstufung: 9-45 Zähne (9-11-13-15-17-19-21-24-28-33-39-45)
- Aluminiumritzel: 1 Stk. (9-45 Z), 2 Stk. (10-51 Z)
- Stahlritzel: 11 Stk. (9-45 Z), 10 (10-51 Z)
Shimano Deore XT CN-M8100 Kette
- SIL-TEC
- Hyperglide
- Verschlussart: Kettenschloss
- Länge: 126 Glieder
- Gewicht: ca. 252 g
Shimano Di2 BT-DN320 Akku & EC-DN100 Ladegerät
- Typ: Lithium-Ionen-Akku
- Kapazität: 310 mAh
- Gewicht Akku: ca. 22g
Lieferumfang
- Shimano Deore XT FC-M8200 Kurbelgarnitur
- Shimano Deore XT SM-CRM86 Kettenblatt
- Shimano Deore XT Di2 SW-M8250 Schalthebel
- Shimano Deore XT Di2 RD-M8250 Schaltwerk
- Shimano Deore XT CS-M8200 Kassette
- Shimano Deore XT CN-M8100 Kette
- Shimano Di2 BT-DN320 Akku
- Shimano Di2 EC-DN100 Ladegerät
Technologien
Di2
Bei Di2 Komponenten werden die Schaltbefehle per Funk vom Schalthebel an das Schaltwerk übertragen. Das System wird elektronisch überwacht und justiert sich selbst, wodurch immer eine optimale Schaltperformance gegeben ist. Außerdem werden die Schaltvorgänge wesentlich schneller und präziser ausgeführt als bei mechanischen Schaltgruppen.
Dynamic Chain Engagement+
Dieses spezielle Zahnprofil für 1-fach-Kettenblätter spielt seine Stärken vor allem in den MTB-Disziplinen Cross-Country, Trail und Enduro aus. Der Kettenrückhalt und die Kettenführung funktionieren effektiver, sodass man auch auf anspruchsvollen Trails hervorragend pedalieren kann. Ein angenehmer "Nebeneffekt" ist, dass durch diese Technologie der Verschleiß verringert wird.
Hollowtech II
Fahrradkurbeln mit Hollowtech-II-Technologie werden mit der 2-Piece-Bauart gefertigt. Das bedeutet, dass die Kurbelgarnitur nur aus zwei Teilen besteht: dem linken und dem rechte Kurbelarm, an dem die Kettenblätter und die Achse angebracht sind. Dadurch ist eine schnelle und einfache Montage möglich. Die Achse ist hohl und durch spezielle Schmiedetechniken fest mit dem Kurbelarm verbunden. Dadurch wird viel Gewicht eingespart, dennoch wird die Stabilität und Steifigkeit dadurch erhöht. Die Lagerschalen des Innenlagers liegen bei dieser Bauform außerhalb des Tretlagergehäuses. Das erhöht ebenfalls die Steifigkeit, wodurch eine ideale Kraftübertragung gewährleistet wird. Zudem kommen bei Hollowtech-II-Innenlagern Präzisionsdichtungen höchster Qualität zum Einsatz, um die Rotationseffizienz dauerhaft zu gewährleisten und die Lebensdauer zu verlängern.
Hyperglide+ (HG+)
Diese Technologie ermöglicht dem Fahrer, auch während die Kette belastet wird, schnelle und präzise Schaltvorgänge. Der Hersteller erreicht dies, indem er die Zähne der Kassette mit einem speziellen Profil versieht, welches der Kette das Überspringen auf ein anderes Ritzel erleichtert. Dennoch wird dafür gesorgt, dass die Kette den festen Griff auf die Kassette nicht verliert. Zudem wird es dadurch ermöglicht, schnell und einfach über mehrere Ritzel nach oben oder unten zu schalten.
Micro Spline
Diese Technologie hat Shimano zum Patent angemeldet. Dabei wird dank einer leichten Freehub-Nabe das Gewicht der Fahrrad-Kassette gedrückt, deren kleinstes Ritzel über zehn Zähne verfügt. Zudem wird die Fahrstabilität um 30 Prozent gesteigert und das Ansprechen wird um maximal 7,6 Grad beschleunigt.
Rapid ES
Diese Technologie erlaub es dem Fahrer den Schalthebel individuell an seine Vorlieben und Ergonomie anzupassen. Nicht nur der Winkel des gesamten Hebels kann variiert werden, sondern auch die Position der einzelnen Druckknöpfe. Außerdem zeichnet sich Rapid ES durch intuitive und blitzschnelle Schaltvorgänge aus. Zudem stehen verschiedene Schaltmodi wie Double-Click oder Hold-Down-Multishift und der Konverter für Einfach- oder Doppelmodus zur Verfügung. Mit der dritten Taste kann man sich mit weiterem Zubehör verbinden.
Shadow ES
Die Shadow Schaltwerke von Shimano sind bekannt für ihre hohe Robustheit. Das flache Design, der Ketten-Stabilisator und die hohe Kettenspannung bringen einige Vorteile mit sich. So schlägt die Kette auch bei starken Stößen nicht gegen die Kettenstrebe, und selbst unter widrigen Bedingungen wird ein reibungsloser und präziser Schaltvorgang gewährleistet. ES ist eine weitere Innovation, die diese Technologie verbessert. Die Shadow ES Schaltwerke sind noch schlanker und strapazierfähiger. Eine Motoreinheit mit automatischer Impact Recovery Funktion sorgt dafür, dass das Schaltwerk nach einem Aufprall in die Ausgangsposition zurückkehrt.
SIL-TEC
Diese innovative Beschichtung verringert die Reibung im Vergleich zu anderen Schalt- und Bremszügen um bis zu 60 %. Dadurch wird der Verschleiß deutlich gesenkt und die Lebensdauer verlängert. Zudem werden Schalt- und Bremsvorgänge dadurch flüssig und widerstandlos ausgeführt. Erreicht wird dies durch das Einbetten von Fluorteilchen.
Videos
Hersteller
Shimano Europe BV
High Tech Campus 92
NL-5656 Eindhoven
Netherlands
contactshimano@shimano-eu.com