Die BL-M8200 Bremshebel werden aus einem Stück hochwertigem Aluminium herausgestanzt. Dadurch sind sie korrosionsbeständig, leicht und dennoch stabil. Die ergonomische Form der 2-Finger-Hebel wurde überarbeitet und optimiert. Dadurch wird ein sehr hoher Bremskomfort erreicht. Zudem kann die Hebelweite werkzeuglos an sämtliche Handgrößen angepasst werden. Die BR-M8220 Bremskörper sind mit jeweils vier Kolben ausgestattet und bieten deshalb eine enorme Bremskraft, die jedoch sehr gut dosiert werden kann. Dadurch behält man die Kontrolle, egal wo man gerade unterwegs ist.
Technische Details Shimano Deore XT M8220 hydraulische Scheibenbremse
- Einsatzbereich: Mountainbike, Gravity
- Typ: Hydraulische Scheibenbremse
- 100 ml Shimano Mineral-Öl mit geringer Viskosität zusätzlich
- Ein Paar Bremsbeläge zusätzlich
- One Way Bleeding
- Bremsleitung: SM-BH90-SBM
- Leitungslänge HR: 1.700 mm
- Leitungslänge VR: 1.000 mm
Deore XT BL-M8200 Bremshebel
- Hebelgröße: 2 Finger
- Offene Befestigungsschelle
- Leitungsverbindung: Gerade
- Servo Wave
- Werkzeuglose Griffweiteneinstellung
- Einstellbarer Leerweg
- I-Spec EV
- Trichterentlüftung
- Gewicht: ca. 114 g (Je Hebel)
Deore XT BR-M8220 Bremskörper
- Befestigungsart: Post Mount
- Leitungsverbindung: Banjo
- Anzahl Kolben: 4
- Bremsbeläge: P04C-MF Metall, mit Kühlrippen (vormontiert)
- Bremsbeläge: D03S-RX Kunstharz, ohne Kühlrippen (liegen bei)
- Empfohlene Bremsscheiben: RT-CL800, SM-RT86
- Kompatible Bremsscheibengröße: 140 mm, 160 mm, 180 mm, 203 mm, 220 mm
- Gewicht: ca. 140 g (Je Bremskörper)
Lieferumfang
- Deore XT BL-M8200 Bremshebel rechts / HR
- Deore XT BL-M8200 Bremshebel links / VR
- 2 x BR-M8220 Bremskörper mit P04C-MF Metall Bremsbeläge
- 2 x D03S-RX Kunstharz Bremsbeläge
- 100 ml Shimano Mineralöl
Technologien
Four Piston / 4 Kolben
Bei der 4-Kolben-Bremse von Shimano sind die vorderen Kolben größer als die hinteren und pressen die Bremsscheibe so zusammen, dass sie nicht wackeln kann, wodurch eine Gräuschreduzierung erreicht wird. Bei vier Kolben ist natürlich die Fläche größer, auf der die Bremsbeläge die Scheibe packen, sodass die Bremskraft steigt - dennoch bleibt der Bremssattel kompakt. Die Bremsbeläge sind genau so positioniert, dass der Druck maximal stabil bleibt. Nutzt man dazu noch Shimano-Bremsgriffe, die über die Servo-Wave-Technologie verfügen, dann steigt die Bremspower um 50 Prozent gegenüber der der Vorgängerbremse, ohne die exzellente Dosierbarkeit zu beeinträchtigen.
Ice Technologies Bremsbeläge
Diese Technologie wurde von Shimano entwickelt, um dem Fading bei Bremsvorgängen vorzubeugen. Fading wird auch als Bremsschwund bezeichnet. Darunter versteht man das Nachlassen der Bremsleistung aufgrund der Wärmeentwicklung, welche durch die Reibung zwischen Bremsscheibe und -belag verursacht wird. Bei Ice Technologies Bremsbelägen wurde die Wärmeableitung verbessert und Kühlrippen aus Aluminium nutzen den Fahrtwind, um das System zu kühlen. Dadurch wird sowohl die Performance gesteigert als auch der Verschleiß und die Geräuschentwicklung gesenkt.
Ice Technologies Bremskolben
Um die Wärmeentwicklung und dadurch auch den Verschleiß so gering wie möglich zu halten, werden diese Oversize-Kolben aus Keramik gefertigt. Sie wirken direkt auf den Bremsbelag und leiten die Wärme, die durch die Reibung zwischen Belag und Bremsscheibe entsteht, ab. Das trägt dazu bei, Fading zu vermeiden. So bezeichnet man den Bremskraftverlust, der bei einer starken Erhitzung auftritt.
I-Spec EV
Mit dieser Technik werden Schalthebel, Bremshebel und Sattelstützenhebel an derselben Schelle montiert. Das spart Gewicht und lässt das Fahrrad-Cockpit cleaner aussehen. Bei der neuen I-Spec-Version mit dem Namenszusatz EV wurde der Einstellbereich erweitert: Der Schiebebereich beträgt nun 14 Millimeter und der Drehbereich 60 Grad. So kann man die diversen Hebel an die unterschiedlichen Einsatzbereiche wie Cross-Country, Enduro und so weiter, aber auch an persönliche Präferenzen sowie individuelle Körpereigenschaften perfekt anpassen, um die ideale Arm- und Handhaltung zu erreichen.
One-Way-Bleeding
Shimano hat den Bremsflüssigkeitsweg verbessert, damit sich keine Luftblasen bilden. Da der Bremsflüssigkeitsweg lediglich in eine Richtung verläuft, geht das Entlüften unter Zuhilfenahme des Trichters beim Befüllen mit Mineralöl kinderleicht vonstatten.
Servo Wave Action
Bei einem Bremshebel, der die Servowave-Technologie verwendet, muss man anfangs nur wenig ziehen, bis die Bremsbeläge an die Bremsscheibe wandern. Liegen die Beläge an der Scheibe an, steigt der Kraftübersetzungsfaktor schnell. So kann man den Großteil des Hebelwegs noch nutzen, um wohldosiert zu bremsen.
Hersteller
Shimano Europe BV
High Tech Campus 92
NL-5656 Eindhoven
Netherlands
contactshimano@shimano-eu.com