Die Fahrrad-Schläuche von Schwalbe werden sorgfältig aus qualitativ sehr hochwertigen Materialien gefertigt. Daher halten sie die Luft länger, wie vergleichbare Produkte anderer Hersteller. Der SV 21F ist speziell für dicke 27,5“ Reifen, mit einer Breite von 54 bis 75 Millimeter (2,1 bis 3,0“) geeignet. Hier können Sie gleich zwei der Freeride Schläuche zum Vorteilspreis bestellen.
Technische Details Schwalbe SV 21F Freeride Schlauch 2er Pack
- Material: Butyl
- Größe: 27,5" x 2,1 - 3,0"
- ETRTO: 54/75-584
- Ventilart: Sclaverand-Ventil / Französisches Ventil / Rennventil / Presta-Ventil
- Ventillänge: 40 mm
- Gewicht: ca. 200 g (je Schlauch)
Bilder Copyright Ralf Bohle GmbH
Weitere Produktinformationen Schwalbe SV 21F Freeride MTB-Schlauch Set
Der deutsche Hersteller Schwalbe fertigt seine Fahrrad-Schläuche überwiegend aus synthetischem Kautschuk. Das Material wird als Butyl bezeichnet, und ist ausgesprochen strapazierfähig und dehnbar. Vor der Verarbeitung wird die Masse siebenfach gefiltert, um einen besonders reinen und hochwertigen Grundstoff zu erhalten. Bei der Produktion des SV 21 F setzt man zudem auf die Formheizvulkanisierung. Dadurch erreicht man eine einheitliche Wandstärke, die Lufthaltigkeit wird verbessert und das Gesamtgewicht wird trotz gleichbleibender Stabilität verringert. So beträgt das Gesamtgewicht eines Schlauchs lediglich circa 200 Gramm.
Die Ventile sind vernickelt, und der Ventileinsatz kann ausgetauscht werden. Alle Schwalbe-Schläuche werden nach der Produktion aufgepumpt. Nach 24 Stunden wird der Druck geprüft, um sicher zu stellen, dass die Luft gut gehalten wird. Zudem werden sie vor der Auslieferung einer Sichtkontrolle unterzogen, um eine hochwertige Qualität zu garantieren. Deswegen sind die Fahrrad-Schläuche sehr langlebig, und bei Fahrrad-Fahrern äußerst beliebt.
Fahrradschlauch-Ventilarten
SV: Das Sclaverand-Ventil, das auch als Französisches Ventil, Rennventil oder Presta-Ventil bezeichnet wird, ist bei sportlichen Rädern stark vertreten. Es hat einen kleineren Durchmesser als andere Fahrradventile und wird deshalb besonder häufig bei schmalen Rennradfelgen mit kleinerer Ventilbohrung genutzt. Es wiegt zudem etwa 4 bis 5 Gramm weniger als ein Dunlop- oder Autoventil. Ein SV-Ventil benötigt eine Felgenbohrung mit einem Durchmesser von 6,5 Millimeter.
AV: Das Autoventil, das auch als Schrader-Ventil bekannt ist, ist vor allem eins: äußerst praktisch. Hat ihr Fahrrad solche Ventile, können Sie einfach an der nächsten Tankstelle die Reifen mit dem Druckluftspender oder Kompressor aufpumpen, ohne ins Schwitzen zu geraten. Ein AV-Ventil benötigt eine Felgenbohrung mit einem Durchmesser von 8,5 Millimeter.
DV: Das klassische Ventil, das auch Dunlop-Ventil, Deutsches Ventil oder Blitzventil genannt wird, ist am häufigsten anzutreffen, speziell bei Trekking-Rädern und City-Bikes. Mit ihm lässt sich die Luft rasch ablassen und der Ventileinsatz ist einfach zu tauschen. Schwalbe-Schläuche mit Dunlop-Ventil besitzen eine hochdruckstabile Ventildichtung. Bei ihnen kann sogar der Luftdruck geprüft werden, was bei Standard-DV-Schläuchen nicht möglich ist. Ein DV-Ventil benötigt eine Felgenbohrung mit einem Durchmesser von 8,5 Millimeter.
Nachhaltige Produktion beim Schlauch-Hersteller Schwalbe
Schlauch-Recycling: Alle Schläuche von Schwalbe lassen sich vollständig wiederverwerten. Der Butylkautschuk eines ausgemusterten Schlauches wird bei der Herstellung eines neuen Fahrradschlauchs genutzt, ohne dass die Qualität darunter leidet. Zu diesem Zweck hat Schwalbe extra eine eigene Devulkanisierungsmethode erarbeitet, die der Schlauchhersteller schon seit Jahren mit Erfolg nutzt. Deshalb enthält jeder neue Fahrradschlauch von Schwalbe bereits jetzt etwa 20 % wiederverwerteten Rohstoff. Das kommt auch dem Energieverbrauch zugute, denn dieser konnte dank der Wiederverwertung inklusive Transportwege um vier Fünftel reduziert werden im Vergleich zur Herstellung derselben Menge an neuem Butyl. Schwalbe nimmt alte Schläuche der eigenen Marke von allen Fahrradhändlern zurück, um sie dem Recycling zuzuführen. Dafür hat der Hersteller ein komfortables Verfahren in Deutschland etabliert, bei dem den Händlern keinerlei Kosten entstehen.