Impac

Schlauch für Schubkarre (8")

Dieser Schlauch eignet sich für Reifen mit einer Größe von 400x100 (8"), die zum Beispiel für Schubkarren, Gabelstapler und dergleichen genutzt werden. Als Ventil wird ein Autoventil beziehungsweise Schrader-Ventil verwendet.

Impac Schlauch für Schubkarre

• Größe: 8" x 4,0"
• ETRTO: 400x100
• Ventil: Autoventil / Schrader-Ventil
• Farbe: Schwarz

Weitere Produktinformationen Impac Schubkarren-Schlauch

Beim Hersteller Impac werden alle Schläuche nach der Produktion mit Luft befüllt und einen Tag lang gelagert, um sie auf Dichtigkeit zu überprüfen. Anschließend inspizieren die entsprechenden Mitarbeiter jeden einzelnen Schlauch, was eine herausragende Qualitätskontrolle garantiert. Die Ventile sind mit Nickel überzogen, um sie korrosionsbeständig zu machen, und verfügen über ein Gewinde. Man kann den Ventileinsatz selbstverständlich austauschen.

Fahrradschlauch-Ventilarten

SV: Das Sclaverand-Ventil, das auch als Französisches Ventil, Rennventil oder Presta-Ventil bezeichnet wird, ist bei sportlichen Rädern stark vertreten. Es hat einen kleineren Durchmesser als andere Fahrradventile und wird deshalb besonder häufig bei schmalen Rennradfelgen mit kleinerer Ventilbohrung genutzt. Es wiegt zudem etwa 4 bis 5 Gramm weniger als ein Dunlop- oder Autoventil. Ein SV-Ventil benötigt eine Felgenbohrung mit einem Durchmesser von 6,5 Millimeter.

AV: Das Autoventil, das auch als Schrader-Ventil bekannt ist, ist vor allem eins: äußerst praktisch. Hat ihr Fahrrad solche Ventile, können Sie einfach an der nächsten Tankstelle die Reifen mit dem Druckluftspender oder Kompressor aufpumpen, ohne ins Schwitzen zu geraten. Ein AV-Ventil benötigt eine Felgenbohrung mit einem Durchmesser von 8,5 Millimeter.

DV: Das klassische Ventil, das auch Dunlop-Ventil, Deutsches Ventil oder Blitzventil genannt wird, ist am häufigsten anzutreffen, speziell bei Trekking-Rädern und City-Bikes. Mit ihm lässt sich die Luft rasch ablassen und der Ventileinsatz ist einfach zu tauschen. Ein DV-Ventil benötigt eine Felgenbohrung mit einem Durchmesser von 8,5 Millimeter.