Continental

MTB S42 Light Fahrradschlauch (27,5")

Dieser äußerst leichte MTB Schlauch ist die perfekte Wahl fürs Mountainbiken, vor allem für schweißtreibendes Kilometerfressen bei Marathon und Cross Country, wenn es auf jedes Gramm ankommt. Er wird aus Butyl gefertigt und verfügt über ein Sclaverand-Ventil, das 42 Millimeter lang ist. In der Größe 47/60-584 (27,5") wiegt der schwarze Fahrradschlauch lediglich rund 145 Gramm. Continental vulkanisiert seine Fahrradschläuche einzeln in Metallformen. Dadurch werden sie vorgeformt, wodurch sie sich leichter auf die Felge aufziehen lassen. Ehe ein Conti-Schlauch in den Verkauf kommt, wird er getestet, ob er auch wirklich dicht ist und keine Luft entweicht.

Technische Details Continental MTB S42 Light Fahrradschlauch

• Material: Butyl
• Größe: 27,5"
• ETRTO: 47/60-584
• Ventilart: Sclaverand-Ventil / Französisches Ventil / Rennventil / Presta-Ventil
• Ventillänge: 42 mm
• Gewicht: ca. 145 g
• Farbe: Schwarz

Fahrradschlauch-Ventilarten

SV: Das Sclaverand-Ventil, das auch als Französisches Ventil, Rennventil oder Presta-Ventil bezeichnet wird, ist bei sportlichen Rädern stark vertreten. Es hat einen kleineren Durchmesser als andere Fahrradventile und wird deshalb besonder häufig bei schmalen Rennradfelgen mit kleinerer Ventilbohrung genutzt. Es wiegt zudem etwa 4 bis 5 Gramm weniger als ein Dunlop- oder Autoventil. Ein SV-Ventil benötigt eine Felgenbohrung mit einem Durchmesser von 6,5 Millimeter.

AV: Das Autoventil, das auch als Schrader-Ventil bekannt ist, ist vor allem eins: äußerst praktisch. Hat ihr Fahrrad solche Ventile, können Sie einfach an der nächsten Tankstelle die Reifen mit dem Druckluftspender oder Kompressor aufpumpen, ohne ins Schwitzen zu geraten. Ein AV-Ventil benötigt eine Felgenbohrung mit einem Durchmesser von 8,5 Millimeter.

DV: Das klassische Ventil, das auch Dunlop-Ventil, Deutsches Ventil oder Blitzventil genannt wird, ist am häufigsten anzutreffen, speziell bei Trekking-Rädern und City-Bikes. Mit ihm lässt sich die Luft rasch ablassen und der Ventileinsatz ist einfach zu tauschen. Ein DV-Ventil benötigt eine Felgenbohrung mit einem Durchmesser von 8,5 Millimeter.