Maxxis

Reaver Gen. 2 Gravel Reifen schwarz-braun 28"

Der Reaver der zweiten Generation ist mit diamantförmigen Stollen ausgestattet, die den Rollwiderstand des Fahrradreifens sehr effizient verringern. Paddelförmige Querstollen an der Außenseite des Profils sorgen für den notwendigen Grip bei starken Bremsmanövern auf staubigen, unbefestigten Wegen. Sie stehen eng zusammen und passen sich flexibel an den Untergrund an. Die Karkasse ist mit 120 Fäden pro Inch gewebt - ein idealer Kompromiss aus gutem Pannenschutz und geringem Gewicht.

Technische Details Maxxis Reaver Gen. 2 Gravel Reifen

• Einsatzbereich: Gravel
• Laufradgröße: 28“
• Reifentyp: Faltreifen
• Technologie: EXO TR Tanwall
• Compound: HYPR-X
• Karkasse: 120 tpi
• E-Bike: E25
• Gewicht: ca. 500 g
• Farbe: Schwarz-Braun

Fahrradreifen-Technologien von Maxxis

EXO Protection: Der Werkstoff ist äußerst unempfindlich gegenüber Einschnitten und Verschleiß durch Reibung, weshalb es ideal ist für die Seitenwand eines Mountainbike-Reifens. Die Karkasse wird ziemlich eng geflochten, weshalb sie sich schön einfach verformen lässt und auch nur wenig wiegt. Als Resultat daraus ändert sich an der tollen Leistung der mit dieser Schutz-Technologie ausgestatteten Reifen nichts, sie agieren gleichbleibend exzellent.

HYPR-X Compound: Die HYPR-X ist die Weiterentwicklung der DUAL Compound. Der Hersteller Maxxis hat jahrelang an dieser Mischung getüftelt. Das Ergebnis der langen Arbeit ist ein Compound, der die Eigenschaft der HYPR Rennrad Mixtur mit der Mountainbike MaxxSpeed kombiniert. Das bedeutet im Klartext: 25 % weniger Rollwiderstand und 19 % mehr Kurventraktion im Vergleich zum Vorgänger.

Tubeless Ready (TR): Fährt man seine Reifen ohne Schlauch, hat man mehrere Vorteile. Zum einen kann man den Luftdruck senken, wodurch der Reifen mehr Grip generiert, aber dennoch leicht rollt. Zum anderen ist ein Tubeless-Reifen weniger pannenanfällig, dennn wenn man keinen Schlauch im Reifen fährt, kann er auch kein Loch haben. Und falls der Reifen selbst ein Loch haben sollte, wird es in der Regel von der bei der Montage eingefüllten Dichtmilch innerhalb von wenigen Sekunden wieder verschlossen. Zudem wiegt ein Reifen ohne Schlauch natürlich weniger. Maxxis spendiert seinen Tubeless-Ready-Reifen einen ganz mit einer Lage Gummi überzogenen Wulst, wie ihn sonst UST-Reifen haben. Das bedeutet, dass man die TR-Reifen auf jeglicher Felge mit Standardmaßen problemlos aufziehen kann. Dabei reicht es, sie einmal aufzupumpen, und man braucht auch nicht viel Dichtmilch.