Gemacht für den Renneinsatz: Mavics Mountainbike-Laufradsatz Crossmax Pro wurde geschaffen, um XC-Piloten ein unbeschreibliches Fahrerlebnis bieten zu können. Er kann auf Tubeless Reifen umgerüstet werden.
Technische Details Mavic Crossmax Pro Mountainbike-Laufradsatz
Naben
- Bremsscheibenmontage: 6-Loch
- Material Nabe/Freilauf: Aluminium
- gedichtete Industrielager
- Einbaubreite, vorne: 15 x 100 mm Steckachse (umrüstbar auf Schnellspanner)
- Einbaubreite, hinten: 12 x 142 mm Steckachse (umrüstbar auf Schnellspanner)
- Freilauf: ITS4 (Instant Transfer System 4)
Felgen
- Hookless-Profil
- Laufrad-Größe: 27,5"
- ETRTO-Größe: 584 x 22tss
- Innenbreite: 22 mm
- Außenbreite: 25 mm
- Felgenhöhe: 21 mm
- Gewichtstuning: ISM 4D
- Felgenbohrungen: Fore
- Ventilloch-Durchmesser: 6,5 mm
- Bereifung: UST Tubeless oder Drahtreifen
- Felgenstoß: SUP
- Material: Maxtal
- Speichen: gerade, mit Aero-Profil, doppel-dickend (VR)
- Speichen Material: Zicral
- Einspeichung: 2-fach gekreuzt (VR), Isopulse (HR)
- Speichenzahl: je 24 vorne und hinten
- Einsatzbereich: Cross-Country, Trail
- Empfohlene Reifenbreite: 36 bis 64 mm (1,4 - 2,5")
Gewicht
- Gewicht: ca. 1.525 g (Satz)
Vom Hersteller wird empfohlen, ausschließlich Tubeless Felgenbänder von Mavic zu verwenden
Um eine längere Lebensdauer der Laufräder zu erzielen, empfiehlt Mavic als Obergrenze für das Gesamtgewicht von Fahrer, Ausrüstung und Fahrrad 120 kg
Weitere Informationen Mavic Crossmax Pro MTB-Laufradsatz
Dieser Laufradsatz spricht vor allem die Rennpiloten unter den Mountainbike-Fahrern an. Dank der ISM 4D-Felgentechnologie sind die Laufräder noch leichter und weniger träge. Sie sind Steckachs-kompatibel, was die Robustheit und Steifigkeit signifikant erhöht, können aber auch für den Einsatz mit Schnellspannern umgerüstet werden. Wer möchte, kann die Laufräder zusammen mit Tubeless-fähigen Reifen auch schlauchlos fahren. Dabei wird der Raum zwischen Laufrad und Bereifung mit eine Dichtflüssigkeit befüllt, wodurch kein Fahrradschlauch mehr benötigt wird und eine luftdichte Kammer entsteht. Aufgrund dieses Aufbaus verringert sich das Gewicht, die Trägheit und das Pannenrisiko. Der Fahrkomfort, die Traktion und Kontrolle werden erhöht. Die Materialien zur Umrüstung auf Tubeless sind nicht im Lieferumfang enthalten.
Technologien
ISM 4D: Beim Inter Spoke Milling 4. Dimension von Mavic wird der innere Boden der Felge zwischen den Bohrungen mit einer Fräse bearbeitet. Dadurch haben die Felgen 15 Prozent weniger Gewicht und sind somit auch weniger träge, was zu einer Verbesserung der Beschleunigung und der Leistung bei Kletterpassagen führt. Die unterschiedlichen Wandstärken verteilen die Belastung auf das Laufrad und das windschnittige Profil der Felge sorgt für weniger Luftwiderstand, wodurch eine höheres Tempo möglich ist.
QRM+: Qualité de Roulements Mavic + steht für eine hochqualitative Lagertechnologie. Sie beinhaltet eine Doppeldichtung, die für Langlebigkeit sorgt. Damit die Lager die bestmögliche Effizienz aufweisen, sind sie äußerst maßhaltig. Zudem lassen sie sich rasch und ganz fein justieren - ganz wie Sie wünschen. Entweder Sie stellen sie so ein, dass sie so leicht wie möglich laufen, oder Sie trimmen sie ein wenig straffer, damit sie bei nicht so gutem Wetter optimal vor Schmutz geschützt sind.
ITS-4: Die vier Sperrklinken des Instant Transfer System 4 (ITS-4) aktivieren sich paarweise, sodass die erzeugte Kraft sofort auf das Rad übertragen wird. Dadurch wird die Performance nochmals erhöht, der Antritt erfolgt verzögerungsfrei. Das ITS-4 kann für alle Hinterbausysteme verwendet werden.
UST Tubeless Ready: Laufräder von Mavic, welche das UST-Tubeless-Ready-System nutzen, können mit einer Dichtflüssigkeit zwischen Laufrad und Bereifung befüllt werden, wodurch kein Fahrradschlauch mehr benötigt wird und eine luftdichte Kammer entsteht. Aufgrund dieses Aufbaus verringert sich das Gewicht, die Trägheit und das Pannenrisiko. Der Fahrkomfort, die Traktion und Kontrolle werden erhöht.
Isopulse: Das Fahrradlaufrad wird ganz besonders eingespeicht, nämlich links zweifach gekreuzt und rechts radial. Dadurch erreicht man beim rechten sowie linken Nabenflansch eine ausgewogenere Seitenspannung, was wiederum die Kraftübertragung stark verbessert. Dazu trägt ebenso bei, dass das Laufrad auch bei hoher Belastung mehr Steifigkeit aufweist. Zudem wird es stabiler, sodass der Wartungsbedarf sinkt.
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Hersteller
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