SRAM Level Ultimate Scheibenbremse 950 mm | Vorderrad
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SRAM
Level Ultimate Scheibenbremse 950 mm | Vorderrad

ArtNr.: 312636
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Bei der SRAM Level Ultimate ist der Name Programm. Sie ist die ultimative Bremse für alle All Mountain-, Trail- und Freeride-Biker. Denn sie beschert dem Fahrer die Möglichkeit, die Bremsvorgänge unter den härtesten Bedingungen in noch nie dagewesener Präzision zu dosieren. Der Bremshebel verfügt über eine Lagerung und wird aus kohlefaserverstärktem Kunststoff, kurz Carbon, gefertigt. Ein High-Tech-Werkstoff, der nicht nur sehr leicht, sondern auch extrem stabil ist. Bei dem Material handelt es sich nicht um ein Metall, dadurch kann es auch nicht rosten und die Stabilität bleibt ebenso wie die Optik über einen sehr langen Zeitraum erhalten. 

Technische Details SRAM Level Ultimate hydraulische Scheibenbremse

  • Einsatzbereich: All Mountain, Trail, Freeride
  • Material Bremshebel: Carbon
  • Material Gehäuse/Bremssattel: Aluminium
  • Material Schrauben: Titanium
  • Bremsflüssigkeit: DOT 5.1
  • Beläge: organisch/Aluminium
  • Verstellbarkeit: Hebelweiteneinstellung durch Innensechskantschlüssel
  • Inkl. Matchmaker X Schelle
  • Grip Shift kompatibel
  • Farbe: Schwarz-Rainbow
  • Gewicht: ca. 270 g (Leitungslänge: 950 mm); ca. 317 g (Leitungslänge: 2.000 mm)
  • Technologien: Bleeding Edge, DirectLink, Expandable Bladder, Heat Shield, Lever Pivot Bearings, Matchmaker X, Piggy Back Reservoir, Timing Port Closure

Weitere Produktinformationen SRAM Level Ultimate Bremse

Die Bremsleitung ist bereits montiert, mit DOT 5.1 Hydraulik-Flüssigkeit befüllt und entlüftet. Ein Paar organische Bremsbeläge mit Aluminium-Träger sind ebenfalls bereits eingesetzt. Somit müssen nach der Lieferung außer der Montage keine weiteren Einstellungen vorgenommen werden. Der Anbau gestaltet sich äußerst einfach, da eine Matchmaker X Schelle im Lieferumfang enthalten ist. Sie lässt sich komplett öffnen, dadurch ist es nicht notwendig, die Griffe vor dem Anschrauben zu entfernen. Und auch die Gefahr, dass man den Lenker verkratzt, ist dadurch gebannt. Zudem dient sie als Befestigung für die Schalthebel. Das sorgt für ein aufgeräumtes Cockpit. Die Bremshebel können aber auch in Verbindung mit Drehgriffhebeln (Grip Shift) verwendet werden.

Alle Schrauben der schwarzen Bremse werden aus Titan hergestellt und sind regenbogenfarben. Dieses Design ist ein echter Blickfang und kann ideal mit oil-slick-farbigen Komponenten kombiniert werden. Mit einem Innensechskantschlüssel kann die Hebelweite auf die Handgröße des Fahrers eingestellt werden. Bei der Materialfindung für den Bremssattel und das Gehäuse hat sich SRAM für Aluminium entschieden. In Verbindung mit dem Carbon-Hebel wird so bei einer Leitungslänge von 950 Millimeter ein Gesamtgewicht von lediglich etwa 270 Gramm erreicht.

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Technologien

Bleeding Edge: SRAM hat den Kreislauf der Hydraulikflüssigkeit erneuert und dabei das Loch, das zum Entlüften dient, an die untere Seite des Bremsensattels verschoben. Zudem sind alle 4 Kolbenbohrungen darin integriert, sodass der der Bremsensattel beim Entlüften konsequent mit Hydrauliköl betankt wird. Dadurch geht das Entlüften simpler und schwankungsfrei vonstatten.

Direct Link: Diese Technologie verwöhnt den Fahrer mit einem tollen Bremsfeeling, wenn man den Bremshebel bedient. SRAM geht keine Kompromisse ein, damit die Kontrolle so exakt wie möglich ausfällt.

Expandable Bladder: Aufgrund der neuen Blasengestalt wird die Anzahl der Luftblasen verringert und man kann sie steuern. Die Gegendruckentlastung wurde verbessert, indem man die Blase so gestaltet hat, dass sie die Luft herauspumpt und die Bremsflüssigkweit exakt an den Ort bringt, wo sie sein soll. Dadurch leistet die Bremse verlässlich und stetig gute Arbeit.

Heat Shield: Der Hitzeschild lässt nicht so viel Wärme von den Bremsbelägen und der Scheibe zum Bremssattel durchdringen. Dadurch verringert der Edelstahl-Wärmeschutz die Temperatur des DOT 5.1 um bis zu 20 Grad Celsius - sogar unter heftigsten Konditionen.

Lever Pivot Bearings: Dank gedichteter Präzisionslager lässt sich der Bremshebel ebenso exakt wie mühelos bewegen - und das mit lediglich einem Finger.

MatchMaker X: Kompatibel mit der Match-Maker-X-Befestigungsschelle, an der sich bis zu drei Komponenten anbringen lassen, zum Beispiel ein Avid-Bremshebel, die Reverb-Fernbedienung und ein Lockout für Federgabeln/Dämpfer von Rockshox - oder natürlich ein SRAM-Schalthebel. Somit hat man ein maximal aufgeräumtes Cockpit. 

Piggy Back Reservoir: Am Bremshebel befindet sich ein Reservoir für die DOT-5.1-Flüssigkeit, das im Hinblick auf perfekte Performance und simple Bedienung designt wurde. So kann man mit der Bremsflüssigkeit sicher arbeiten, zudem lässt sich der Bremshebel dadurch beidseitig anbringen. Das heißt, dass man den Hebel links oder rechts am Lenker befestigen kann, also auch wie bei einem Motorrad.

Timing Port Closure: Diese Technologie kommt beim Verschließen der Synchronisierungsöffnung zum Einsatz. Diese Öffnung befindet sich zwischen der Hauptzylinderbohrung und dem Reservoir. Zieht man am Bremshebel, wird die Öffnung von einer Topfmanschette verschlossen - die Bremse steht somit unter Druck. TPC Plus bietet robuste Dichtungen sowie eine besonders softe Zylinderbohrungsoberfläche, um eine verlässliche und gleich bleibende Bremsperformance zu gewährleisten.

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