Schwalbe

Shredda F Gravity Pro Evo MTB Reifen 63-622 | 29 x 2.5"

Der Gravity Shredda Pro ist für anspruchsvolle Gravity-Einsätze konstruiert. Die Radialkonstruktion unterscheidet sich von einer herkömmlichen Karkasse durch ihre stärkere Anpassungsfähigkeit an den Untergrund. Dadurch entsteht eine große Kontaktfläche, die sich sehr gut an Unebenheiten im Untergrund anpassen kann. Das Ergebnis dieser Anpassung ist ein unvergleichlicher Grip, auch auf weichem und losem Untergrund. Folglich können anspruchsvolle Trails schneller und kontrollierter befahren werden. Das macht sich auch auf steilen Uphill-Passagen bemerkbar, die dadurch durch den guten Halt schneller bewältigt werden können.

Technische Details Schwalbe Shredda F Gravity Pro Evo MTB Reifen

• Ausführung: F (Vorderrad)
• Karkassenkonstruktion: Radial
• Line: Schwalbe Pro Evolution
• Ausführung: GRAVITY PRO, Radial
• Compound: Addix Ultra Soft
• Abdichtung: TLR
• Typ: Faltreifen
• E-Bike-Freigabe: E-50
• Karkassendichte: 2 x 67 EPI
• Profil: HS638
• Gewicht: ca. 1.530 g
• Maximale Belastbarkeit: 115 kg (je Einzelreifen)
• Maximaler Luftdruck: 2,6 bar / 38 PSI

Schwalbe Technologien

Addix Ultra Soft: Diese Gummimischung hat Schwalbe für die extremen Bedingungen beim Enduro- und Downhill-Biken designt. Sie weist herausragende Dämpfungseigenschaften auf und auch bei niedrigen Temperaturen gibt es keine Funktionseinbußen.

Evolution Line: Bei Evo-Reifen bekommt man nur das Beste vom Besten. Sie werden mit Werkstoffen von höchster Qualität angefertigt und bieten die innovativsten Technologien, sodass sie sehr wenig wiegen und die beste Leistung anbieten, trotzdem aber extrem pannensicher sind.

Fair Rubber: Der verwendete Kautschuk ist fair gehandelt. Schwalbe, der erste Reifenproduzent mit fair gehandelten Erzeugnissen, zahlt eine spezielle Prämie pro Kilogramm Kautschuk. Mit diesem Geld wird ausnahmslos das Leben der Kleinbauernfamilien verbessert, es wird für nichts anderes verwendet.

Radialkarkasse: Der Hersteller Schwalbe hat sich bei der Entwicklung dieser Karkasse das Ziel gesetzt, die Auflagefläche und somit den Grip des Reifens zu erhöhen. Dafür wurde die gesamte Konstruktion überdacht und eine einfach, aber dennoch evolutionäre Lösung gefunden. Bei herkömmlichen Fahrradreifen sind die Fäden der Karkasse in einem 45-Grad-Winkel angeordnet. Der Winkel bei Radialreifen ist deutlich stumpfer. Dadurch wird eine größere Auflagefläche ermöglicht, die wiederum dafür sorgt, dass das Profil besser am Untergrund haftet.

Tubeless Ready (TLR): Ein solider Reifenkern und verstärkte Seitenwände ermöglichen es, diese Reifen ohne Schlauch zu fahren. Dadurch werden der Rollwiderstand, das Gewicht und der Verschleiß reduziert. Denn das zusätzliche Gewicht für den Schlauch fällt weg und im Inneren reibt er nicht mehr am Reifen. Ein Tubeless-Reifen kann zudem mit geringerem Luftdruck gefahren werden, wodurch die Bodenhaftung signifikant gesteigert wird.