Shimano

CN-HG601 11-fach Fahrradkette inkl. Kettenschloss ohne OVP 116

Die laufrichtungsgebundene CN-HG601 eignet sich für 11-fach-Antriebe von Shimano, unabhängig davon, ob es sich um ein Mountainbike, Rennrad, City- oder Trekkingrad  handelt. Auch an E-Bikes lässt sich die Fahrradkette verwenden.

Technische Details Shimano CN-HG601 Fahrradkette

• SIL-TEC-Beschichtung
• Laufrichtungsgebunden
• Einsatzbereich: MTB/Road/E-Bike
• Typ: HG-X
• Verbindung: Kettenschloss
• Schaltstufen vorne: 1/2/3-fach
• Schaltstufen hinten: 11-fach
• Länge: 116 Glieder
• Gewicht: ca. 257 g

Nicht originalverpackt

Weitere Informationen Shimano CN-HG601 Fahrradkette

Die Shimano-Kette verfügt über 116 Glieder und wiegt circa 257 Gramm. Im Lieferumfang enthalten ist ein Kettenschloss, sodass man keinen Kettennieter benötigt, wenn man die Kette kürzt oder unterwegs eine Panne hat. Da Fahrrad-Ketten durch Gebrauch verschleißen, sollte man den Zustand regelmäßig mit einer Kettenlehre prüfen und sie rechtzeitig wechseln, bevor die Kettenblätter und die Kassette ebenfalls in Mitleidenschaft gezogen werden. Dadurch erhöhst du die Lebensdauer deiner Antriebskomponenten enorm.

Shimanos Fahrradketten-Technologien

SIL-TEC: Durch diese innovative Art der Beschichtung entsteht auf der Oberfläche äußerst wenig Reibung. Dank eingebetteter Fluorteilchen wird die Systemleistung gesteigert. Bei SIL-TEC-Komponenten wird der Verschleiß reduziert, egal wie die Bedingungen aussehen. Im Vergleich zu Fahrradketten mit gewöhnlicher Zn-Ni-Beschichtung werden Rotation, Gleiten und Reibung um 60 Prozent verringert, was den runden Tritt födert. Zudem sinkt die Lautstärke um 2,7 Dezibel. Da um 30 Prozent weniger Dreck haften bleibt, muss man den Antrieb nicht so oft pflegen. Abrieb und Verschleiß sind um 20 Prozent vermindert, was natürlich die Haltbarkeit  erhöht.

HG-X11: Eine HG-X11-Fahrradkette gewährleistet sanftere und exaktere Gangwechsel sowie eine alles in allem bessere Performance. Die Seiten der Kette wurden jeweils im Hinblick auf das Schalten mit dem Umwerfer beziehungsweise mit dem Schaltwerk angepasst.