Der Allroad S Gravel-Laufradsatz ist leicht, aber dennoch äußerst robust und steif. Die hohe Stabilität wird durch das exklusiv für Mavic produzierte Maxtal Aluminium und den SUP Felgenstoß erreicht. Die Felgen eignen sich für die Verwendung von Tubeless-Reifen. Dadurch kann der Rollwiderstand gesenkt und somit die Effizienz gesteigert werden. Ein weiteres Argument für diese Laufräder ist das unglaublich geringe Gewicht. Das Vorderrad bringt circa 840 und das Hinterrad circa 950 Gramm auf die Waage. Dadurch ergibt sich ein Gesamtgewicht von lediglich etwa 1.790 Gramm.
Technische Details Mavic Allroad S Gravel-Laufradsatz
Felgen
- ETRTO-Größe: 622x25TSS
- Höhe: 22 mm
- Innenbreite: 25 mm
- Material: Maxtal
- Felgenstoß: SUP Schweißtechnik
- Bohrung: Fore - tapeless tubeless Technologie (vollversiegelte Felge, ohne Felgenband)
- Bremsen: Scheibenbremsen
- UST Tubeless Ready
- Hookless-Profil
Speichen
- Material: Stahl
- Form: gerade, extraflach, verengt, antirotation
- Schrauben: M7
- Speichenzahl: 24 (VR und HR)
- Einspeichung: 2-fach gekreuzt, kontaktlos (VR und HR)
Naben
- Material Nabenkörper: Aluminium (VR und HR)
- Material Achse: Aluminium
- Körperdesign: Infinity
- Freilauf: Instant Drive 360
- Disc-Aufnahme: Center-Lock
- Achsgröße VR: 12 x 100 mm Steckachse
- Achsgröße HR: 12 x 142 mm Steckachse
- Mit beiliegenden Adaptern auf Schnellspanner umrüstbar
- Freilauf kann mit optionalem Zubehör umgerüstet werden
Einsatzbereich
- ASTM-KATEGORIE 2: für den Einsatz auf Straßen und im Gelände mit Sprüngen bis zu einer Höhe von weniger als 15 cm
- Kompatible Reifenbreiten: 30 bis 64 mm
- Um eine längere Lebensdauer der Laufräder zu erzielen, empfiehlt Mavic als Obergrenze für das Gesamtgewicht von Fahrer, Ausrüstung und Fahrrad 120 kg
Gewicht
- Satz: ca. 1.790 Gramm
- Vorderrad: ca. 840 Gramm
- Hinterrad: ca. 950 Gramm
Weitere Produktinformationen Mavic Allroad S
Für die Montage der Bremsscheiben steht eine Center-Lock-Aufnahme zur Verfügung. Montiert wird das Vorderrad mit einer 100 Millimeter und das Hinterrad mit einer 142 Millimeter langen Steckachse. Der Durchmesser beträgt bei beiden 12 Millimeter. Im Lieferumfang sind jedoch auch Adapter enthalten, welche die Montage mittels eines Schnellspanners ermöglichen. Die Maulweite der Felge beträgt 22 Millimetern und erlaubt die Verwendung von Reifen mit einer Breite von 35 bis 64 Millimetern. Das entspricht 1,35 bis 2,3 Zoll.
Technologien
Fore Tapeless Tubeless Technology: Steifer und stärker! Anstatt Löcher für die Speichennippel in die Felge zu bohren, wird die untere Felgenbrücke nach oben an die Innenseite gedrückt und es wird ein Gewinde eingeschnitten. Dort können die Speichennippel direkt eingeschraubt werden. Die obere Felgenbrücke bleibt ohne Bohrungen. Dadurch ist es nicht mehr notwendig, ein Felgenband zu verwenden. Zudem wird durch diese Bauart Gewicht eingespart, dennoch sind die Speichennippel wesentlich stabiler und widerstandfähiger.
Infinity Hubs: Mit dieser Technologie wird die Kraftübertragung, Haltbarkeit und Kompatibilität des Freilaufs optimiert. Infinity-Freiläufe können auf alle gängigen Freilaufantriebsoptionen und Achsabmessungen umgestellt werden. Das macht diesen Freilauf mit vielen Systemen kompatibel. Dennoch ist die Montage einfach und schnell zu bewerkstelligen.
Instant Drive 360: Dieses neue Freilaufsystem wiegt aufgrund der übergroßen Achse und des gehärteten Alukörpers 40 Gramm weniger als ältere Systeme. Es bietet dank eines Eingriffswinkels von nur 9 Grad und zweier Sperrklinken mit vierzigfacher Verzahnung einen raschen Kraftschluss. Für verminderte Reibung auch bei Höchstgeschwindigkeit sorgt die große Radial-Gummidichtung, die keinen Kontakt hat. Zudem ist sie absolut wasserdicht. Durch die vielen Achsstummel ist der Freilauf mit einer großen Menge an Einbaustandards kompatibel.
ISM: Das Inter Spoke Milling hat sich Mavic patentieren lassen. Dabei wird der innere Boden der Felge zwischen den Bohrungen mit der Fräse bearbeitet. Mit dieser Vorgehensweise wird die Felge deutlich leichter, ohne an Stabilität und Langlebigkeit einzubüßen. So spart man sich vierzig Gramm, was für weniger Trägheit am Laufrad sorgt, wodurch man wiederum besser beschleunigt. Vor allem am Berg ist das ein nicht zu unterschätzender Vorteil.
Maxtal Aluminiumlegierung: Diese nur für Mavic angefertigte Legierung aus Aluminium hat ein besseres Verhältnis von Gewicht und Festigkeit als gewöhnliches 6061 Aluminium. Daraus lassen sich um dreißig Prozent robustere Felgen produzieren bei gleichzeitig niedrigerem Gewicht.
QRM Auto: Qualité de Roulements Mavic steht für eine hochqualitative Lagertechnologie. Sie beinhaltet eine Doppeldichtung, die für Langlebigkeit sorgt. Damit die Industrielager mit Lagerluft C3 (für große, stark belastete Lager) die bestmögliche Effizienz aufweisen, sind sie äußerst maßhaltig. Zudem justiert sich ihr Lagerspiel selbst, sodass sie jederzeit ohne Bewegungsspiel leichtgängig laufen.
SUP: Mit dem Soudé Usiné Process wird der Felgenstoß robuster und flacher. Nach dem Schweißen des Felgenstoßes wird er noch mit der Fräse bearbeitet, damit die Fläche zum Bremsen einheitlich glatt ausfällt. Aufgrund dieses Prozesses wird der Felgenstoß äußerst solide und Bremsruckeln wird eliminiert. Überdies lässt sich das Laufrad leichter zentrieren und einspeichen.
UST Tubeless: Die Laufräder mit UST-Funktion von Mavic ermöglichen eine Bereifung ohne Fahrradschlauch, da hierbei eine luftdichte Kammer zwischen Felge und Reifen entsteht. Der Fahrkomfort, die Traktion und die Kontrolle werden verbessert, die Gefahr einer Panne und die Trägheit werden jedoch verringert.
Hersteller
MAVIC GROUP
44 rue Saturne
74650 CHAVANOD
France
privacy@mavic.com
www.mavic.com