Mit der NX Eagle DUB Boost Schaltgruppe von SRAM ist der begehrte 1 x 12-fach Antrieb für Mountainbikes jetzt auch für den etwas kleineren Geldbeutel zu haben. Diese Antriebe zeichnen sich durch Ihre hohe Übersetzungsbandbreite aus und das Schalten wird einfacher da nur noch ein Schalthebel bedient werden muss. Zudem sieht das Fahrrad wesentlich ordentlicher aus, da nur noch ein Schaltzug verlegt wird. Da kein Umwerfer und kein zweiter Schalthebel benötigt werden, spart man auch noch Gewicht. Das kleinste Ritzel der PG-1230 Kassette ist mit 11 Zähnen bestückt, deshalb braucht man keinen XD-Antriebskörper und kann somit schnell umrüsten.
Technische Details SRAM NX Eagle DUB Boost MTB-Schaltgruppe
SRAM NX Eagle Boost Kurbelgarnitur
- Technologien: X-Sync2, DUB, Boost
- Kompatibilität: Alle Eagle Antriebssysteme, alle wichtigen Tretlagerstandards
- Material Kurbelarme: geschmiedetes 6000er Aluminium
- Material Kettenblatt: Stahl
- Kettenblatt: 32 Zähne
- Farbe: Schwarz
SRAM NX Eagle Schaltwerk
- Technologien: X-Horizon, X-Actuation, X-Sync2, Roller Bearing Clutch, Cage Lock
- Kompatibilität: Alle Eagle Antriebssysteme
- Material: Aluminium, Stahl
- Gänge: 12
- Gewicht: ca. 339 g
- Farbe: Schwarz
SRAM NX Eagle Trigger (Schalthebel)
- Technologien: X-Actuation, Zero Loss
- Kompatibilität: Alle Eagle Antriebssysteme
- Material: Aluminium, Verbundwerkstoff
- Gänge: 12
- Gewicht: ca. 112 g
- Farbe: Schwarz
SRAM PG-1230 Eagle Kassette
- Technologien: Power Glide
- Mit SRAM und Shimano Freiläufen kompatibel
- Material: 12 gestanzte Stahlritzel, die auf einen Aluminiumspider genietet sind
- Abstufung: 11-50 Zähne
- Gänge: 12
- Gewicht: ca. 615 g
- Farbe: Schwarz
SRAM NX Eagle 12-fach Kette
- Technologien: Flow Link, PowerLock, X-Sync2
- Kompatibilität: Alle Eagle Antriebssysteme
- Material: Stahl
- Inklusive Eagle PowerLock Kettenschloss
- Länge: 126 Glieder
- Gewicht: ca. 278 g (126 Kettenglieder)
Lieferumfang
- SRAM NX Eagle 12-fach Schaltwerk
- SRAM NX Eagle 12-fach Trigger/Schalthebel (inkl. Schelle)
- SRAM NX Eagle DUB Boost Kurbelgarnitur (ohne Innenlager)
- SRAM NX Eagle 12-fach Kette
- SRAM PG-1230 Kassette
- SRAM Chaingap Werkzeug zur Montage
Weitere Informationen SRAM NX Eagle DUB Boost Gruppe
Die einzelnen Komponenten der NX Eagle Schaltgruppe sind schwarz und stylish gestaltet. Deshalb passen sie optisch zu jedem Fahrrad und werten dessen Aussehen auf. Das Kettenblatt der Boost Kurbelgarnitur ist aus Stahl und mit 32 Zähnen bestückt. Die Kurbelarme haben eine Länge von 170 Millimetern und werden aus geschmiedetem 6000er Aluminium gefertigt. Dieses Metall ist robust, dennoch sehr leicht und obendrein auch noch witterungsbeständig. Für das 12-fach Schaltwerk verwendet SRAM ebenfalls Stahl und Aluminium. Ebenso verhält es sich bei der Kassette. Ihre Ritzel werden aus Stahl gefertigt, damit diese besonders verschleißarm sind und der Spider, auf dem Sie montiert sind, ist aus Aluminium um Gewicht zu sparen. Ihre Abstufung beträgt 11 auf 50 Zähne. Um die Fachgerechte Montage zu vereinfach wird ein Chaingap-Tool mitgeliefert.
Technologien
Boost: Diese Technologie betrifft Kurbelgarnituren und Naben, diese sind um einige Millimeter breiter als beim Standardsystem. Dank des neuen Boost-Standards lassen sich steifere Laufräder, härtere Federelemente sowie Rahmen mit kürzeren Kettenstreben und einer größeren Reifenfreiheit realisieren.
Cage Lock: Dank dieser Schaltwerkstechnologie lassen sich das Vorderrad und das Hinterrad in Nullkommanichts kinderleicht ein- und ausbauen. Auch die Kettenmontage geht rascher und simpler vonstatten. Man muss lediglich den Käfig nach vorne drücken, sodass die Kettenspannung verringert wird, und verriegeln - fertig.
Flow Link: Die extrem glatten Ketteninnenlaschen haben keinerlei Kanten, sodass weniger Reibung im Zusammenspiel mit Ritzeln und Kettenblatt entsteht. Dadurch hält die Schaltung länger und sie arbeitet leiser. Zudem konnte mit dem Kettendesign ein schmaleres Profil realisiert werden, was die Fahrradkette verwindungssteifer macht. Überdies wurde die Zugfestigkeit verstärkt und die Homogenität der Vernietung verbessert, was durch glattere Außenlaschen erreicht werden konnte.
Roller Bearing Clutch: Diese Antriebstechnologie sorgt für höchste Schaltstabilität auch auf den rumpeligsten, technisch herausforderndsten Singletrails. Sie verhindert, dass das Schaltwerk wackelt und die Kette gegen die Streben schlägt, ohne die Schaltpräzision zu vernachlässigen.
X-Actuation: Speziell für die große Bandbreite von SRAMs 1x™-Antrieben entwickelt, sorgt die X-Actuation™-Technologie für eine hohe Präzision bei allen Schaltvorgängen - vom kleinsten bis zum größten Ritzel der Kassette.
X-Glide 2: SRAM verbesserte seine X-Glide-Technologie. Somit können Sie nicht nur mit voller Kraft hoch- oder runterschalten, sondern kommen auch in den Genuss von deutlich exakteren und zügigeren Schaltvorgängen. Außerdem wird auf den größeren Ritzeln die Spannung der Kette erhöht.
X-Horizon: Durch das spezielle Parallelogrammdesign wird die horizontale Bewegung des Schaltwerks eingeschränkt. Dadurch macht SRAM unbeabsichtigtem Hochschalten den Garaus und verringert die zum Schalten nötige Kraft. Der große Versatz des oberen Schaltröllchens sorgt dafür, dass der Kettenabstand bei jedem Gang gleich bleibt, sodass die Schaltvorgänge genauer und rascher vonstattengehen.
X-Sync 2: Durch das Zahnprofil des Kettenblatts wird die Kettenspannung verstärkt und die Tritteffizienz wird gesteigert. Da überdies die Reibung geringer ausfällt und weniger Schmutz haften bleibt, verschleißt das Kettenblatt nicht so schnell und kann länger gefahren werden.
Zero Loss: SRAMs Zero Loss™-Technologie steht für maximal effiziente Schaltvorgänge. Da der Gang nach Betätigung des Schalthebels sofort gewechselt wird und umgehend auf dem nächsten Ritzel einrastet, kommt es zu keinerlei Leerlaufzeiten.
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Hersteller
SRAM Europe Sales and Services B.V.
Paasbosweg 16
3862 ZS Nijkerk
Netherlands
info@sram.com
www.sram.com