Tubolito

Tubo-MTB PSENS Fahrradschlauch 27,5"/29"

Der smarte Mountainbike-Schlauch ist extrem leicht und zweimal widerstandsfähiger als Standard-Butylkautschuk-Schläuche, was Durchstiche betrifft. Außerdem nimmt er um die Hälfte weniger Platz ein, weshalb er sich auch gut als Reserveschlauch für Tubeless-Fahrer eignet. Die PSENS-Version kommt mit einer innovitiven Besonderheit: Im Inneren befindet sich ein NFC-Chip, der den Luftdruck misst. Mithilfe der Tubolito-App können Sie dann auf dem Smartphone den Luftdruck ablesen, und zwar auf ein Zehntel genau.

Technische Details Tubolito Tubo-MTB Fahrradschlauch

• Erster smarter Fahrradschlauch der Welt
• NFC-Chip ist im Schlauch nahe dem Ventil integriert
• Mittels Tubolito Handy App (für iOS und Android) kann der Druck gemessen werden
• Druck wird auf ein Zehntel genau in bar und psi angezeigt
• NFC-Chip benötigt keine Batterie
• Geringes Gewicht gepaart mit erhöhter Sicherheit
• Doppelter Pannenschutz im Bezug auf Durchstiche
• Einfache Montage
• Geeignet für alle Mountainbikes mit Scheibenbremsen
  
• Größe: 27,5"/29"
• Gewicht: ca. 92 g
• Reifenbreite: 1,8" - 2,5"
• Ventil: Sclaverand, 42 mm
• Material: Thermoplast

Weitere Produktinformationen Tubolito Tubo Mountainbike-Schlauch

Durchschnittlich 65 Prozent - so viel Gewichtseinsparung erzielen Sie mit dem Thermoplast-Schlauch gegenüber herkömmlichen Standard-Schläuchen. Er lässt sich simpel montieren und ist mit MTBs kompatibel, die über eine Scheibenbremse verfügen. Befüllt wird der MTB-Schlauch über das 42 Millimeter lange Sclaverand-Ventil. Er ist mit einer Reifenbreite von 1,8" bis 2,5" kompatibel und wiegt ungefähr 92 Gramm. Der TPU-Schlauch eignet sich für 27,5"-Reifen ebenso wie für 29"-Reifen.

Fahrradschlauch-Ventilarten

SV: Das Sclaverand-Ventil, das auch als Französisches Ventil, Rennventil oder Presta-Ventil bezeichnet wird, ist bei sportlichen Rädern stark vertreten. Es hat einen kleineren Durchmesser als andere Fahrradventile und wird deshalb besonder häufig bei schmalen Rennradfelgen mit kleinerer Ventilbohrung genutzt. Es wiegt zudem etwa 4 bis 5 Gramm weniger als ein Dunlop- oder Autoventil. Ein SV-Ventil benötigt eine Felgenbohrung mit einem Durchmesser von 6,5 Millimeter.