Maxxis Ardent MTB-Reifen + Maxxis Welter Weight Fahrrad-Schlauch (27,5")
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Maxxis
Ardent MTB-Reifen + Welter Weight Fahrrad-Schlauch (27,5")

ArtNr.: P-311524
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24.99
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Auf der großvolumigen Karkasse des Maxxis Ardent ist ein aggressives Profil mit großen, blockförmigen Stollen angebracht, dass auf maximale Traktion ausgelegt ist. Um den Rollwiderstand dennoch möglichst gering zu halten, sind die Stollen in der Mitte des Profils angeschrägt. Dadurch wird der Reifen vor allem All-Mountain-Biker begeistern.

Technische Details Maxxis Ardent MTB-Reifen und Welter Weight Fahrrad-Schlauch

Maxxis Ardent Mountainbike-Reifen

  • Einsatzbereich: All-Mountain
  • Reifentyp: Drahtreifen
  • Gewicht: ca. 790 g
  • Luftdruck: 2,0 - 4,5 Bar
  • Gummimischung: MPC (Maxxis Performance Compound)
  • Karkasse: 60 TPI (Threads per Inch)

Maxxis Welterweight Fahrrad-Schlauch

  • Gewicht Schlauch: ca. 190 g
  • Ventil: Presta-Ventil / Sclaverand-Ventil / Französisches Ventil
  • Ventillänge: 48 mm
  • Für Reifenbreiten von 1,90 – 2,35“
  • Wandstärke: 0,8 mm

Abbildung ähnlich!

Lieferumfang

  • Maxxis Ardent Tubeless Mountainbike-Reifen
  • Maxxis Welter Weight Schlauch mit Sclaverand-Ventil

Weitere Produktinformationen Maxxis Ardent Tubeless Mountainbike-Reifen

Der Ardent Drahtreifen kann mit einem Luftdruck zwischen 2,0 und 4,5 Bar gefahren werden. Er wird zusammen mit einem Maxxis Welter Weight Schlauch geliefert. Dieser ist mit einem 48 Millimeter langen Sclaverand-Ventil ausgestattet, hat eine Wandstärke von 0,8 Millimetern und eignet sich für Reifenbreiten von 1,9 bis 2,35“. Das Set wiegt etwa 980 Gramm. Für die Produktion verwendet der Hersteller Maxxis die selbst entwickelte MPC Gummimischung (Maxxis Performance Compound). Diese sorgt für guten Grip, eine hohe Strapazierfähigkeit und eine lange Lebensdauer. Die Karkasse des Mountainbike-Reifens wird mit 60 TPI (Threads per Inch/Fäden je Inch) gewebt.

Reifen-Technologien von Maxxis

TPI - Threads per Inch: Die Fäden pro Inch, also auf 2,54 Zentimeter, bestimmen die Eigenschaften der Reifen-Karkasse. Je mehr Fäden im Reifengewebe eingeflochten sind, umso besser passt er sich dem Boden an, was in mehr Fahrkomfort mündet. Zudem wiegt ein Reifen weniger, wenn die Karkasse enger gewebt ist. Werden weniger Fäden verflochten, ist der Reifen insgesamt robuster, er hält mehr aus. Bei Maxxis bezieht sich die TPI-Zahl stets auf eine Gewebeschicht - bei anderen Reifenproduzenten werden die Karkassenschichten summiert und oft wird sogar die Pannenschutzeinlage mitgezählt.

Technische Details

Größe/Zoll
27,5 Zoll

Videos

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