Mavic

Ksyrium 30 Disc Rennrad-Laufradsatz (28")

Der preisgünstige Rennrad-Laufradsatz hat von Mavic eine neue Felge spendiert bekommen, die für den Tubeless-Einsatz optimiert und dank ihrer Höhe von 30 Millimeter aerodynamischer ist. Ohne Schlauch können Sie mit einem niedrigeren Luftdruck fahren, was den Fahrkomfort steigert und das Pannenrisiko reduziert. Dennoch erklimmt man Anstiege genauso leicht und beschleunigt ebenso schnell wie mit Schlauch, denn bei einem Tubeless-System wird der Rollwiderstand verringert. Es kostet also weniger Körner, auf Geschwindigkeit zu kommen. Die höhere Felge bietet weniger Luftwiderstand und erhöht die Stabilität, wenn der Wind von der Seite auf das Laufrad bläst. Die Stärke der Felgenwand wurde so gewählt, dass Steifigkeit, Gewicht und Festigkeit optimal ausbalanciert sind. Mavic stellt sicher, dass die Spannung der geraden Aero-Speichen perfekt im Gleichgewicht ist, was maximale Steifigkeit und eine lange Lebensdauer gewährleistet. Die Rennrad-Laufräder sind für die Verwendung einer Scheibenbremse ausgelegt und haben eine Centerlock-Aufnahme.

Technische Daten Mavic Ksyrium 30 Disc Rennrad-Laufradsatz

GEWICHT

• Paar: ca. 1790 g

FELGEN

• Material: Maxtal
• Profilhöhe: 30 mm
• Felgenbohrungen: herkömmlich
• Felgenprofil für Scheibenbremsen optimiert
• Bereifung: UST Tubeless oder Drahtreifen
• Maulweite: 19 mm
• ETRTO-Größe 28": 622x19tc (Rennrad)
• UST Tubeless
• SUP Schweiß-Technologie

NABEN

• Nabenkörper (VR und HR): Aluminium
• Achs-Material (VR und HR): Aluminium
• VR: kompatibel mit Schnellspanner und 12x100-mm-Steckachse
• HR: kompatibel mit Schnellspanner, 12x135- und 12x142-mm-Steckachsen
• Disc-Standard: Centerlock
• Infinity Hub
• Instant Drive 360 Freilauf-Technologie
• QRM Auto

SPEICHEN

• Material: Stahl
• Speichen: gerade, mit Aero-Profil, doppel-dickend
• Speichennippel: Stahl, selbstsichernd
• Speichenzahl: je 24 vorne und hinten
• Einspeichung: 2-fach gekreuzt, kontaktlos (VR und HR)

VERWENDUNGSZWECK

• ASTM Kategorie 2: für den Einsatz auf Straßen und im Gelände mit Sprüngen bis zu einer Höhe von 15 cm
• Um eine längere Lebensdauer der Laufräder zu erzielen, empfiehlt Mavic als Obergrenze für das Gesamtgewicht von Fahrer, Ausrüstung und Fahrrad 120 kg
• Empfohlene Reifenbreite: 25 bis 32 mm

Mavics Laufrad-Technologien

UST Tubeless: Die Laufräder mit UST-Funktion von Mavic ermöglichen eine Bereifung ohne Fahrradschlauch, da hierbei eine luftdichte Kammer zwischen Felge und Reifen entsteht. Der Fahrkomfort, die Traktion und die Kontrolle werden verbessert, die Gefahr einer Panne und die Trägheit werden jedoch verringert.

Instant Drive 360: Dieses neue Freilaufsystem wiegt aufgrund der übergroßen Achse und des gehärteten Alukörpers 40 Gramm weniger als ältere Systeme. Es bietet dank eines Eingriffswinkels von nur 9 Grad und zweier Sperrklinken mit vierzigfacher Verzahnung einen raschen Kraftschluss. Für verminderte Reibung auch bei Höchstgeschwindigkeit sorgt die große Radial-Gummidichtung, die keinen Kontakt hat. Zudem ist sie absolut wasserdicht. Durch die vielen Achsstummel ist der Freilauf mit einer großen Menge an Einbaustandards kompatibel.

Infinity Hubs: Mit dieser Technologie wird die Kraftübertragung, Haltbarkeit und Kompatibilität des Freilaufs optimiert. Infinity-Freiläufe können auf alle gängigen Freilaufantriebsoptionen und Achsabmessungen umgestellt werden. Das macht diesen Freilauf mit vielen Systemen kompatibel. Dennoch ist die Montage einfach und schnell zu bewerkstelligen.

QRM Auto: Qualité de Roulements Mavic steht für eine hochqualitative Lagertechnologie. Sie beinhaltet eine Doppeldichtung, die für Langlebigkeit sorgt. Damit die Industrielager mit Lagerluft C3 (für große, stark belastete Lager) die bestmögliche Effizienz aufweisen, sind sie äußerst maßhaltig. Zudem justiert sich ihr Lagerspiel selbst, sodass sie jederzeit ohne Bewegungsspiel leichtgängig laufen.

Maxtal: Leichter und stärker! Diese nur für Mavic angefertigte High-Tech-Legierung aus Aluminium hat ein besseres Verhältnis von Gewicht und Festigkeit als gewöhnliches 6061 Aluminium. Daraus lassen sich um dreißig Prozent robustere Felgen produzieren bei gleichzeitig niedrigerem Gewicht.

SUP: Mit dem Soudé Usiné Process wird der Felgenstoß robuster und flacher. Nach dem Schweißen des Felgenstoßes wird er noch mit der Fräse bearbeitet, damit die Fläche zum Bremsen einheitlich glatt ausfällt. Aufgrund dieses Prozesses wird der Felgenstoß äußerst solide und Bremsruckeln wird eliminiert. Überdies lässt sich das Laufrad wesentlich leichter zentrieren oder einspeichen.