MonkeyLink Lumotec IQ-X E ML 150 Lux Connect E-Bike-Licht
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MonkeyLink
Lumotec IQ-X E ML 150 Lux Connect E-Bike-Licht

ArtNr.: 303635
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149.-
Preis inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten
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Der von Busch und Müller gefertigte E-Bike-Scheinwerfer erhellt die Nacht mit 150 Lux. So wird die Fahrbahn mit einem breiten, weiten und gleichmäßigen Lichtfeld ausgeleuchtet. Der besondere Clou: Das MonkeyLink-System arbeitet mit einer Magnethalterung, dank der sich die Fahrradlampe kinderleicht abnehmen und wieder anbringen lässt. Überdies wird sie dadurch auch mit dem E-Bike-Akku verbunden, der sie mit dem nötigen Strom versorgt.

Technische Details MonkeyLink Lumotec IQ-X E ML 150 Lux Connect E-Bike-Licht

  • Made by Busch & Müller
  • Zugelassen nach StVZO
  • Großflächen-Lichtfeld
  • Nahfeld-Ausleuchtung
  • Tagfahrlicht
  • Sensor
  • Material: Aluminium
  • Leuchtstärke: 150 Lux
  • AC/DC Spannung: 6-60 V
  • Energie-Quelle: Akku
  • Voraussetzung: mindestens 7,5 W Nennleistung am Lichtanschluss des Antriebssystems
  • Maße: 115 x 60 x 42 mm
  • Gewicht: ca. 127 g
  • Farbe: Schwarz

Abgebildetes Fahrrad und Zubehör nicht im Lieferumfang enthalten

Falls an Ihrem Elektrorad noch keine MonkeyLink-Halterung angebracht ist, können Sie die Fahrrad-Lampen dennoch nutzen, denn MonkeyLink kann auch nachgerüstet werden. Sie brauchen hierfür lediglich den MonkeyLink-Vorbau sowie die MonkeyLink-Sattelklemme. Achtung: Dieses Zubehör ist nicht im Lieferumfang enthalten!

Weitere Produktinformationen MonkeyLink Lumotec IQ-X E ML 150 Lux Connect E-Bike-Scheinwerfer

Es bedarf nur weniger Handgriffe, um Ihr E-Bike in ein straßentaugliches Fahrzeug zu verwandeln, mit dem Sie auch nachts sicher durch den Straßenverkehr kommen, wenn Sie zusätzlich ein passendes Rücklicht nutzen. Genauso simpel kann der Frontscheinwerfer wieder abgenommen werden - das Betätigen des sogenannten BlueButtons genügt. Dank der intuitiven Handhabung ist das Befestigen kinderleicht. Sie brauchen sich jedoch keine Sorgen zu machen, die Fahrradlampe könnte sich von selbst lösen, denn durch das Zusammenspiel der magnetischen Führung (BlueDock), der mechanischen Arretierung und der elektrischen Kontaktierung bleibt die Fahrradbeleuchtung immer dort, wo sie soll. Das Fahrradlicht bezieht die benötigte Energie aus dem Akku des E-Bikes und wird ganz praktisch über dessen Display gesteuert. MonkeyLink ist mit allen gängigen E-Bike-Antrieben von Bosch, Brose, Shimano und SR Suntour kompatibel.

Bei einem so leistungsstarken Frontscheinwerfer muss auch das Design stimmen. Das schwarze Aluminiumgehäuse fungiert gleichzeitig als Kühlung. An der Seite des Halterings befinden sich Schlitze, die hell leuchten, und an der Rückseite ist der Bedienknopf von einem blau leuchtenden Kreis umgeben. Ein Sensor steuert das Tagfahrlicht, das Ihre Sichtbarkeit im Straßenverkehr tagsüber deutlich erhöht. Im Lieferumfang enthalten ist ein Front-Rückstrahler, der mit Schrauben befestigt wird. In der verstellbaren Lampenhalterung, die über mehrere Gelenke verfügt, befindet sich ein Kanal, wo man die Kabel unterbringen kann. Der E-Bike-Scheinwerfer besitzt das deutsche Prüfzeichen, ist also nach StVZO im Straßenverkehr zugelassen. Er bringt circa 127 Gramm auf die Waage und misst 115 x 60 x 42 Millimeter.

Technologien des Herstellers Monkey Link

Connect: Die MonkeyLink-Connect-Serie ist aufgrund der direkten Stromversorgung nur für E-Bikes verwendbar. Scheinwerfer- und Rücklichthalterung werden direkt an den jeweiligen Motor angeschlossen und mit Strom aus dem Akku versorgt. Durch die Verbindung mit dem E-Bike-Motor ist MonkeyLink Connect über das E-Bike Display steuerbar und kann mit nur einem Knopfdruck ein- oder ausgeschalten werden.

Fahrradbeleuchtungstechnologien von Busch & Müller

IQ2-Lichttechnik: Bei einer normalen Fahrradlampe befindet sich im Zentrum eines Reflektors ein Leuchtmittel. Dadurch kommt es zu Streulicht und somit einem Wirkungsverlust. Mit IQ-Tec revolutioniert Busch & Müller den Fahrradscheinwerfer. Dabei wird ein Spezialreflektor mit einem verbesserten Kühlsystem verwendet. Die Hochleistungs-LED wird nicht zentral im Reflektor platziert, sondern seitlich. Dadurch ergibt sich ein sehr homogen beleuchtetes Lichtfeld, das zweimal so weit sein kann wie das eines gewöhnlichen Fahrradlichts. Mit dieser Technologie ist es möglich, Lichtwirkungen genauer zu platzieren. Beispielsweise kann man das Nahfeld, das sich vor dem Vorderrad befindet, heller beleuchten.

IQ2 ist eine Weiterentwicklung der IQ-Technik. Dabei wurden einige Aspekte extrem verbessert, etwa die Platzierung der Hochleistungs-LED, die LED selbst, der Reflektor sowie das Kühlsystem. Dank eines Prismas konnten Lichtausbeute und Wirkungsgrad deutlich gesteigert werden. Durch Extra-LEDs, die elektronisch angesteuert werden, kann sich der Scheinwerfer auf die jeweilige Fahrsituation einstellen. Mit IQ2 ist es einem Dynamo-Fahrradlicht möglich, das Sichtfeld viel großflächiger und homogener auszuleuchten als bisher.

Nahfeldausleuchtung: Durch IQ-Tec und die besonderen Hochtechnologiereflektoren wird eine bislang unerreichte Lichtverteilung ermöglicht. Justiert man das Fahrrad-Frontlicht so, dass das hellste Areal sich 10 Meter vor dem Vorderrad befindet, dann beginnt die Hell-Dunkel-Grenze bei 18 Metern. Neu ist nun, dass das Lichtfeld bereits 1 Meter vor dem Vorderrad anfängt. Dieses Lichtfeld, das sich so nah vor dem Fahrer erstreckt, sorgt dafür, dass man sich beim Fahren in der Dunkelheit sicher fühlt. Es geht weich in das zentrale Lichtfeld über. Dadurch entsteht nicht mehr der Eindruck, als würde man in eine schwarzes Loch fahren, das sich vor dem Fahrrad erstreckt. Stattdessen kann man wie am hellichten Tag spontan auf Unebenheiten oder Hindernisse reagieren. Infolgedessen fühlt man sich sicherer - und ist es auch!

LICHT24: Viele Radfahrer verunfallen am Tag, weil sie von anderen Verkehrsteilnehmern nicht wahrgenommen werden. Ein Tagfahrlicht kann diese Risiko stark senken. Bei den LED-IQ-Hauptfahrradlampen brennen, abhängig vom Modell, 4 oder 6 Signal-LEDs, um die anderen Verkehrsteilnehmer aufmerksam zu machen. Ein gewöhnliches Fahrradlicht schafft das nicht, weil dessen Strahl zum einen nach oben begrenzt und zum anderen auf die Fahrban konzentriert ist. LICHT24 verfügt über einen Tagmodus und einen Nachtmodus. Diese Technologie wechselt mit der Senso-Funktion selbstständig zwischen den beiden Modi. Der Tagmodus erhöht die Leistung der Signal-LEDs und senkt die der Hauptlampe. Im Nachtmodus strahlt die Hauptlampe mit maximaler Leuchtkraft und auch die Signal-LEDs sind aktiv, allerdings strahlen sie weniger Hell als im Tagmodus. Wenn Sie stehen bleiben, übernehmen 2 Signal-LEDs die Funktion als Standlicht.

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