SRAM

Rival eTap AXS 2 x 12-fach Schaltgruppe

AXS: Diese neue Basis vereint die Software und die Hardware - also die elektronischen Fahrradteile - von SRAM. Mit der AXS-App kann man den Ladestand des Akkus überprüfen, die Einstellungen der Komponenten justieren und die Kontrollen abstimmen. Natürlich lässt sich damit auch die Firmware updaten. Die AXS-Komponenten sind komplett wasserdicht nach dem internationalen Standard IP69K.

DUB: Sram hat den gesamten Aufbau der Kurbel und des Tretlagers grundlegend überarbeitet und verbessert. Mit der DUB-Technologie wurde der Antrieb so einfach wie möglich gestaltet, um Gewicht einzusparen, die Stabilität zu erhöhen und die Antriebsperformance zu verbessern. Zudem haben die Entwickler kein neues Maß bestimmt, stattdessen sind die Kurbel und das Innenlager mit allen Standards kompatibel - von BSA 68/73 mm bis hin zu PressFit mit 121 mm Einbaubreite. Ein absoluter Meilenstein!

eTAP: Das Wireless-Schaltsystem mit Batterie-Energie-Management und Mechatronik - damit gehören Schaltzüge der Vergangenheit an! Mit eTAP bekommen Sie eine äußerst intuitive Handhabung: Mit dem rechten Schalthebel schalten Sie einen Gang höher, mit dem linken einen Gang niedriger. Mit beiden Hebeln lassen sich die Kettenblätter bedienen. Simpel - mühelos - intuitiv!

Full Pin: Bei dieser Methode werden 10 oder 11 leichtgewichtige Ritzel aus gestanztem Stahl mit ein oder zwei Alu-Ritzel kombiniert. Bei diesem Design werden alle Zahnkränze direkt unterhalb der Zähne mit 123 äußerst harten Stiften aus rostfreiem Edelstahl miteinander verbunden. Durch diese Bauweise wird die Kassette besonders leicht, aber auch wesentlich steifer. Wodurch man wiederum schneller und präziser schalten kann.

PowerLock: Mit diesem Kettenschloss lassen sich Fahrradketten von SRAM sicher, schnell und ohne Werkzeug verschließen. Dabei handelt es sich um eine langlebige Verbindung. Aufgrund des geringen Toleranzbereichs bei 10-, 11- und 12-fach Antrieben sollte jedes PowerLock nur einmal verwendet werden.

X-Range: Renn- und Straßenfahrräder sind so schnell wie noch nie und die Fahrer definieren die Grenzen des Möglichen stetig neu. X-Range ist ausgerichtet auf modernes Rennradfahren, weshalb der Hersteller SRAM das Konzept der Rennradübersetzung noch einmal neu überdacht hat, um nützlichere und sanftere Gangabstufungen, eine größere Übersetzungsbandbreite und - in Kombination mit elektronischen AXS-Schaltungen - auch cleverere Schaltungskonfigurationen zu realisieren. Nun ist es möglich, die Übersetzungsvielfalt eines 2-fach-Systems auch mit einer 1-fach-Schaltung zu nutzen.

X-Sync: Durch die verlängerten Zahnkanten wird die Kette früher gegriffen als bei Standard-Zähnen mit dreieckiger Form. Dank des Zahnprofils des Kettenblatts wird die Führung der Kette stabilisiert. Da diese Kettenblätter über Vertiefungen verfügen, haften Schmutz und Matsch nicht so leicht an, was im Umkehrschluss bedeutet, dass das Kettenblatt nicht so schnell verschleißt und somit länger gefahren werden kann.

Yaw: Da der Käfig des Umwerfers kreist, befindet er sich dauerhaft in einer Winkelbeziehung zur Kette. Durch die Yaw-Technologie wird die Schaltung trimmfrei, was direkte und exakte Schaltvorgänge ermöglicht. Die Yaw-Technologie gewährleistet eine unvergleichliche Schaltperformance.