Die SRAM Red XG-1290 Kassette ist für alle Rennrad-Enthusiasten, die Wert auf hohe Qualität legen. Sie ist speziell für funkgesteuerte Schaltwerke optimiert, und mit den neuesten Technologien, wie X-Dome, XDR und X-Range ausgestattet. So werden rasche und exakte Schaltvorgänge gewährleistet, und eine herausragende Performance wird mit Leichtbau und Langlebigkeit vereint. Das wird Ihnen dabei helfen, Ihre Bestzeiten noch einmal um ein gutes Stück zu unterbieten.
Technische Details SRAM Red XG-1290 Rennrad-Kassette
- Einsatzbereich: Rennrad
- Technologien: X-Dome, XDR, X-Range
- Gänge: 12-fach (1x12)
- Farbe: Silber
- Gewicht: ca. 175g (10-26 Zähne); ca. 179 g (10-28); ca. 211 g (10-33 Z)
- Gruppenzugehörigkeit: SRAM Red AXS
- Kompatibel mit XDR-Freilaufkörpern (Alle seit 2012 produzierten Zipp-Laufräder sind XDR-kompatibel)
Abstufungen
- 10-11-12-13-14-15-16-17-19-21-23-26
- 10-11-12-13-14-15-16-17-19-21-24-28
- 10-11-12-13-14-15-17-19-21-24-28-33
Weitere Produktinformationen SRAM Red XG-1290 Fahrrad-Kassette
Bei einem Rennrad ist das Gewicht immer ein großes Argument für oder gegen einen Artikel. Bei der Red XG-1290 Kassette ist es ganz klar eines, dass für den Kauf spricht. Je nach Abstufung beträgt das Gewicht nur circa 175 (10-26 Zähne); 179 (10-28 Zähne) oder 211 Gramm (10-33 Zähne). Aber nicht nur durch das geringe Gewicht der Kassette werden einige Gramm eingespart, auch die Tatsache, dass bei 1 x 12-fach Antrieben keine Werfer und kein zusätzlicher Schalthebel mehr benötigt werden, sorgt für ein leichteres Fahrrad.
Aber nicht nur die Gewichtsersparnis spricht für diese Schaltsysteme. Sie sind auch einfacher zu bedienen, da man künftig nicht mehr darüber nachdenken muss, wie und wo man am besten schalten sollte. Und die Gangwechsel gehen verschleißarm, in einer sehr hohen Geschwindigkeit und mit herausragender Präzision von statten. Kompatibel ist die silberne Rennrad-Kassette mit allen XDR-Freiläufen. Alle Zipp Laufräder, die ab dem Jahr 2012 produziert wurden, sind für XDR geeignet.
Technologien des Herstellers SRAM
XDR: Diese Technologie wurde speziell für Rennradnabenanwendungen konstruiert. Dank ihr lassen sich Kassetten nutzen, die über Ritzel mit weniger als 11 Z verfügen. Mit dem XDR-Antriebskörper kann man Schaltungen verwirklichen, die weniger wiegen und universal einsetzbar sind. Das Beste daran: Man braucht weder neue Achsnormen noch Nabenumbauten oder neue Kassettentools. Im Vergleich zum XD-Antriebskörper wurde die Länge um 1,85 Millimeter erhöht. So kann man alle XD-Kassetten damit kombinieren, wenn sie mit einem 1,85-mm-Abstandshalter dahinter montiert werden.
X-Dome: Aufgrund dieses Designs arbeitet eine Fahrrad-Kassette extrem präzise, wiegt sehr wenig und ist dennoch äußerst widerstandsfähig. Wegen der offenen Gestaltung bleibt Dreck kaum haften und das Schalten funktioniert sanfter, mit weniger Reibung. Dadurch halten natürlich die Komponenten auch länger.
X-RANGE: Renn- und Straßenfahrräder sind so schnell wie noch nie und die Fahrer definieren die Grenzen des Möglichen stetig neu. X-Range ist ausgerichtet auf modernes Rennradfahren, weshalb der Hersteller SRAM das Konzept der Rennradübersetzung noch einmal neu überdacht hat, um nützlichere und sanftere Gangabstufungen, eine größere Übersetzungsbandbreite und - in Kombination mit elektronischen AXS-Schaltungen - auch cleverere Schaltungskonfigurationen zu realisieren. Nun ist es möglich, die Übersetzungsvielfalt eines 2-fach-Systems auch mit einer 1-fach-Schaltung zu nutzen.