Rotwild

R.X 750 Ultra E-Bike MTB

Beim R.X 750 Ultra ist der Name absolut Programm. Ein Rotwild VollcarbonRahmen, eine komplette Shimano XTR Schalt- und Bremsgruppe, Fox Kashima Fahrwerk mit ordentlich Federweg und ordentlich Vortrieb durch den Brose Drive S-Mag Mittelmotor. Ein wahr gewordener E-MTB Traum auf zwei Rädern!

Nur das beste - Rotwild R.X750 Ultra E-Mountainbike

• Brose Drive S-Mag Mittelmotor mit 750 Wh Akku
• Shimano XTR Schalt- und Bremsausstattung
• Rotwild Vollcarbon Enduro-Rahmen
• Fox Float Fahrwerk mit Kashima Beschichtung
• Geschwindigkeit: Bis zu 25 km/h

Aufgrund von Engpässen und Verzögerungen in den weltweiten Lieferketten kann es vorkommen, dass der Hersteller vereinzelt Komponenten der Originalspezifikationen durch mindestens gleichwertige oder sogar höherwertige Bauteile ersetzt hat. Das gelieferte Fahrrad kann in Einzelfällen von den Abbildungen abweichen.

Einzigartig kompromisslos - Rotwild R.X 750 Ultra E-Mountainbike

Nur das beste vom besten! Mit diesem Grundsatz ist Rotwild an die Konstruktion des R.X750 Ultra herangegangen, und hat ihn mehr als erreicht. Das E-Mountainbike geht mit einer kompletten Shimano XTR Schalt- und Bremsausstattung an den Start. Zuverlässige Schaltvorgänge Bergab sowie auch Bergauf sind mit der Shimano XTR Gruppe vorprogrammiert. Auch die Verzögerung der 4-Kolben Scheibenbremse lässt keine Wünsche mehr offen. Dank der aus Aluminium gefertigten Kühlrippen wird die beim Bremsen durch Reibung entstehende Hitze besser abgeführt. Dadurch wird nicht nur dem Bremsfading vorgebeugt, sondern auch noch die Lebensdauer der Bremsbeläge verlängert.

Die unterschiedlichen Reifengrößen verleihen dem Rotwild Mountainbike ein hohes Maß an Agilität, Funktionalität und Komfort. Dank der 27,5" Hinterreifen hat man eine gute Traktion, während die 29" Vorderreifen eine direkte Lenkung ermöglichen. So können die Offroad-Qualitäten des E-MTBs mit Vorderrad- sowie Hinterradfederung optimal eingesetzt werden. Vorne wurde der Schwalbe Magic Mary, mit einer Größe von 29"x2.40" verbaut und hinten der Hans Dampf Evo Super Ground mit 27,5"x2.60".

Brose überzeugt mit seinem Drive S Mag Mittelmotor auf ganzer Linie. Der leistungsstarke Antrieb bringt durch seine High End Technologien bis zu 90 Newtonmeter Drehmoment auf die Fahrbahn. Durch das Magnesium Gehäuse des Motors konnte das Gewicht, im Vergleich zur Aluminium-Version, um ganze 500 Gramm reduziert werden. Seine Größe hat Brose in dieser Ausführung um 15 Prozent verkleinert. In der höchsten Unterstützungsstufe leistet der Drive S eine maximale Unterstützung von 410 Prozent.

Für den nötigen Komfort sorgt unter anderem das Premium Fahrwerk des Herstellers Fox. Die 36 Float Performance Federgabel des Rotwild R.X 750 Ultra bietet stolze 150 Millimeter Federweg und wurde mit der speziellen Kashima Legierung versehen. Der Float DPX2 Performance Dämpfer nimmt die Stöße vom Hinterrad ideal auf und lässt sich auf jede Vorliebe einstellen. Er wurde ebenso mit der Premium-Legierung ausgerüstet. In Kombination ist das Fahrwerk eine hervorragende Mischung aus Zuverlässigkeit und Komfort, auf die man nicht mehr verzichten möchte.

Rotwild

Peter Schlitt und Peter Böhm von ADP Engeneering gründen 1996 das Projekt Rotwild mit ihrem ersten MTB, dem RDH.P1. Damals schon mit Zahnriemenantrieb, elektronischer Schaltung und ihrer ersten Scheibenbremse. Damit gewannen sie auch auf Anhieb mit Stefan Herrman die Downhill Weltmeisterschaft. Seit dem sind sie technisch immer vorne mit dabei und produzieren noch heute High End Bikes, auch wenn sich der Schwerpunkt auf E-MTB verlegt hat. Seit vielen Jahren arbeitet Rotwild auch mit Porsche zusammen und produzierte das Porsche Bike.