Das Shimano-Schaltwerk verfügt über alle typischen Eigenschaften der 105-Schaltgruppe: Die Shimano-105-Antriebskomponenten sind harmonisch abgestimmt, lang erprobt und zuverlässig. Sie eignen sich für das tägliche Training ebenso wie für ausgedehnte Touren am Wochenende mit den Kumpels. Dank aktueller Technologien, müheloser Bedienung und ergonomischen Designs ist die Shimano 105 ideal für alle Genussfahrer, die dennoch Leistung bringen wollen. Dieses Fahrrad-Schaltwerk hat einen mittellangen Käfig (GS).
Technische Daten Shimano 105 RD-5701-GS Rennrad-Schaltwerk
- Einsatzbereich: Road
- Technik: Top Normal
- Schaltstufen hinten: 10-fach
- Empfohlene Kette: HG 10-fach
- Käfig: mittellang
- Befestigung: Direktmontage
- Gesamtkapazität: 40 Zähne (3-fach), 37 Zähne (2-fach)
- Maximale Differenz vorne: 22 Zähne (3-fach), 16 Zähne (2-fach)
- Maximalanzahl größtes Ritzel: 30 Zähne (3-fach), 32 Zähne (2-fach)
- Minimalanzahl größtes Ritzel: 25 Zähne (3-fach), 27 Zähne (2-fach)
- Maximalanzahl kleinstes Ritzel: 14 Zähne (3-fach), 12 Zähne (2-fach)
- Minimalanzahl kleinstes Ritzel: 11 Zähne
- Gewicht: ca. 243 g
- Farbe: Schwarz
Weitere Produktinformationen Shimano 105 RD-5701-GS Fahrrad-Schaltwerk
Das Zehnfach-Schaltwerk wird per Direktmontage am Fahrradrahmen befestigt und funktioniert am besten mit einer HG-10-fach-Kette von Shimano. Wenn Sie eine Dreifach-Kurbel verwenden, dann beträgt die Gesamtkapazität 40 Zähne und die maximale Differenz vorne 22 Zähne. Das größte Ritzel der Kassette sollte höchstens 30 Zähne haben und mindestens 25 Zähne. Das kleinste Ritzel muss über mindestens 11 Zähne verfügen und darf nicht mehr als 14 Zähne haben.
Nutzen Sie eine Zweifach-Kurbel, dann liegt die Gesamtkapazität bei 37 Zähnen und die maximale Differenz vorne bei 16 Zähnen. Das größte Ritzel der Kassette sollte über maximal 32 Zähne verfügen und mindestens über 27 Zähne. Das kleinste Ritzel muss mindestens 11 Zähne besitzen und darf nicht mehr als 12 Zähne haben. Das schwarze Schaltwerk wiegt lediglich circa 243 Gramm.
Shimanos Antriebstechnologien
Top Normal: Auf Schaltwerke mit Top-Normal-Technik wird per Feder Druck ausgeübt. Sie bieten eine kurze Reaktionszeit, wodurch sie mehrere Gänge rascher herunterschalten. Zudem schalten Biker, die Wert auf Reaktionsschnelligkeit legen, am liebsten mit dem Daumen herunter.