Vor der Auslieferung wird jeder Schlauch des Herstellers Continental getestet, um sicher zu gehen, dass er auch wirklich dicht ist und keine Luft entweicht. Dieser Fahrradschlauch ist für Trainingfahrten oder Rennen mit einem Rennrad konzipiert, kann aber ebenso gut im Alltag genutzt werden. Der 28" (700C) Schlauch wird aus Butylkautschuk gefertigt und ist mit einem Sclaverand-Ventil, auch französisches oder Presta-Ventil gennant, ausgestattet. Die Verwendung hochwertiger Materialien und die strengen Qualitätskontrollen, machen diesen Schlauch äußerst robust und langlebig.
Technische Details Continental Race Fahrradschlauch
- Material: Butylkautschuk
- Größe: 28" x 0,75"-1,0" (700x18/25C)
- ETRTO: 18/25-622/630
- Ventil: Sclaverand
- Gewicht: ca. 105 g
Fahrradschlauch-Ventilarten
SV: Das Sclaverand-Ventil, das auch als Französisches Ventil, Rennventil oder Presta-Ventil bezeichnet wird, ist bei sportlichen Rädern stark vertreten. Es hat einen kleineren Durchmesser als andere Fahrradventile und wird deshalb besonder häufig bei schmalen Rennradfelgen mit kleinerer Ventilbohrung genutzt. Es wiegt zudem etwa 4 bis 5 Gramm weniger als ein Dunlop- oder Autoventil. Ein SV-Ventil benötigt eine Felgenbohrung mit einem Durchmesser von 6,5 Millimeter.
AV: Das Autoventil, das auch als Schrader-Ventil bekannt ist, ist vor allem eins: äußerst praktisch. Hat ihr Fahrrad solche Ventile, können Sie einfach an der nächsten Tankstelle die Reifen mit dem Druckluftspender oder Kompressor aufpumpen, ohne ins Schwitzen zu geraten. Ein AV-Ventil benötigt eine Felgenbohrung mit einem Durchmesser von 8,5 Millimeter.
DV: Das klassische Ventil, das auch Dunlop-Ventil, Deutsches Ventil oder Blitzventil genannt wird, ist am häufigsten anzutreffen, speziell bei Trekking-Rädern und City-Bikes. Mit ihm lässt sich die Luft rasch ablassen und der Ventileinsatz ist einfach zu tauschen. Ein DV-Ventil benötigt eine Felgenbohrung mit einem Durchmesser von 8,5 Millimeter.
Technische Details
- Größe/Zoll
- 28 Zoll