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  • Vittoria Morsa G2.0 MTB-Reifen (27,5")

Vittoria Morsa G2.0 MTB-Reifen (27,5")

ArtNr.: 304863  |  EAN: 8022530017954
Herstellernummer: 11A00043
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Vittorias Mountainbike-Reifen Morsa wurde speziell für heftige, rumpelige und auch glitschige Enduro-Trails entworfen, wo er mit tollen Eigenschaften glänzen kann.

Technische Details Vittoria Morsa TNT MTB Reifen (27,5")

  • Einsatzbereich: Enduro und Trail
  • Größe: 27,5" x 2.3"
  • ETRTO: 58-584
  • Tubeless Ready (TNT)
  • Casing: Trail
  • Material: Nylon 120 TPI
  • Farbe: Anthrazit
  • Gewicht: ca. 800g

Weitere Informationen Vittoria Morsa TNT Fahrradreifen (27,5")

Der Morsa lässt sich als Schlauchreifen, oder dank des TNT Systems, als Tubeless Ready Reifen fahren. Er ist für 27,5" Felgen geeignet und ist in der Größe 2,3" verfügbar. Seine Nylon Karkasse wurde mit 120 TPI gefertigt und überzeugt somit durch eine unglaubliche Durchstoßfestigkeit. Er wiegt nur ungefähr 800 Gramm und wird in der Farbe Anthrazit geliefert.

Technologien von Vittoria

TNT-Karkasse: TNT lautet der Name der derzeit hochwertigste Mountainbike-Karkasse für Vittorias Clincher-Reifen. Eine Menge Racer entscheiden sich am Tag des Rennens für diese Tubeless-Ready-Reifen mit 120 TPI, die das "sanfte Fahrgefühl" gewährleisten, das für die Marke Vittoria kennzeichnend ist. Diese Reifen kannst du mit oder ohne Schlauch fahren - dafür steht die Abkürzung TNT (Tube / No Tube). Damit du auch ohne Schlauch den Reifen leicht aufziehen kannst, wurde eine spezielle Kevlarwulst integriert. Die ist auch dafür verantwortlich, dass der Fahrradreifen die Felge komplett abdichtet und möglichst wenig "Burping" auftritt. An der Reifeninnenseite befindet sich ein zusätzlicher Schutz gegen Schnitte und Löcher. Mit Vittorias TNT-Reifen brauchst du keine Kompromisse einzugehen!

4 Compounds (4C): 4C steht für ein exklusives Schichtungsverfahren, das von Vittora selbst kreiert wurde. Dabei werden vier unterschiedliche Gummimischungen in einem Profil genutzt. An der Laufflächenseite und -mitte lassen sich die Werkstoffe, die für die Basis und die Oberfläche genutzt werden, voneinander trennen. Daraus resultiert ein breites Spektrum an möglichen Eigenheiten, die ein Fahrradreifen aufweisen kann. Durch die diversen Merkmale der Werkstoffe, inklusive G+ Isotech, lässt sich die Aufteilung dieser gut untersuchen. So entsteht der perfekte Reifen.

Graphene 2.0: Graphen interagiert mit Gummi, indem es den Raum zwischen den Gummimolekülen ausfüllt. Es ist nachgewiesen, dass dadurch alle positiven Performance-Werte gesteigert werden. Fahrer, die Vittorias Graphen-Reifen verwendeten, haben sofort eine enorme Leistungssteigerung bemerkt. Das war keine Selbsttäusschung, denn gleichzeitig gewannen die Graphen-MTB-Reifen World Cups im Cross Country. Im Jahr 2018 gewannen Vittoria-Reifen jeden einzelnen Grand Tour Time Trial (ITT und TTT), ebenso wie die Europäische, Französische, Deutsche, Österreichische, Russische, Brasilianische und Pan-Amerikanische Cross-Country-Meisterschaft.

Vittoria Clincher: Dieser Vittoria-Reifen ist zur Montage auf einer Clincher-Felge geeignet. Hierbei handelt es sich um das wohl am meisten verbreitete Felgensystem bei Fahrrädern. Clincher-Felgen lassen sich durch den verdickten und nach innen gebogenen Rand, das sogenannte Felgenhorn, erkennen. Bei diesem System wird der Wulst des Reifens einfach in das Felgenhorn eingehängt und somit gesichert. Die gewebte Karkasse eines Clincher-Reifens von Vittoria wird während der Produktion vulkanisiert. Bei diesem Vorgang verbinden sich die Gummimoleküle mit einem Aushärtemittel, und zwar Carbon, wodurch die Haltbarkeit und Festigkeit des Gummis verbessert werden.

Nylon-Karkasse: Nylon ist eine leichte, aber haltbare und robuste künstliche Faser, die traditionell für feste Reifenkarkassen verwendet wird. Vittorias Nylon-Karkassen setzen den Standard in ihrer Klasse. Die entsprechend dem Preis-Leistungs-Verhältnis gewebte Karkasse vereint Vittorias Kerncharakteristika: Fahrkomfort, Geschwindigkeit und gute Handhabung.

Video des Herstellers Vittoria