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Mavic Ksyrium Pro Disc Rennrad-Laufradsatz (28 Zoll)

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  • Mavic Ksyrium Pro Disc Rennrad-Laufradsatz (28 Zoll)
301 € gespart
1.000.-*
699.-
in 3-7 Tagen verfügbar!
ArtNr.: 243901
EAN: 0887850731151  |  Herstellernummer: P1360130

Der Ksyrium SL ist jetzt auch mit Scheibenbremsen kompatibel und trägt den Namen Mavic Ksyrium Pro Disc. Die Effizienz, der Komfort und die Langlebigkeit blieben erhalten und wurden ebenfalls verbessert.

Technische Daten Mavic Ksyrium Pro Disc Rennrad-Laufradsatz (28 Zoll)

FELGEN

  • Material: Maxtal
  • Profilhöhe: 26 mm (asymmetrisch)
  • Felgenstoss: SUP
  • Felgenbohrungen: Fore
  • Felgenprofil für Scheibenbremsen optimiert
  • Gewichtstuning: ISM 4d
  • Ventilloch-Durchmesser: 6,5 mm
  • Bereifung: Drahtreifen
  • ETRTO-Größe
  • Empfohlene Reifenbreite: 19 bis 32 mm

SPEICHEN

  • Material: Zicral
  • Speichen: gerade, mit Aero-Profil
  • Speichennippel: Fore (Aluminium), in die Speichen integriert
  • Speichenzahl: je 20 vorne und hinten
  • Einspeichung: 2fach gekreuzt (VR), Isoplulse (HR)

NABEN

  • Nabenkörper (VR): Carbon (oversized) mit Aluminium-Flaschen
  • Nabenkörper (HR): Aluminium
  • Achs-Material (VR und HR): Aluminium
  • Gedichtete, einstellbare Industrielager
  • Freilauf: FTS-L (Stahl)

REIFEN

  • Yksion Pro 25 GripLink (VR) & PowerLink (HR) - 210 g
  • Link: GripLink
  • Link: PowerLink
  • Gummimischung: Single Compound
  • Karkasse: 127 TPI
  • Schutzlage: Kevlar (VR), Nylon (HR)
  • Reifendimension: 25-622 (700x25c)
  • Max. Reifendruck: 10 bar / 145 psi

GEWICHT

  • Paar: ca. 1535 g
  • VR: ca. 680 g
  • HR: ca. 855 g

IM LIEFERUMFANG ENTHALTEN

  • Schnellspanner BX601
  • 9-mm-Achsstummel (für VR)
  • Disc-Befestigungsschrauben
  • Speichenmagnet (beim VR)
  • Multifunktions-Einstellschlüssel
  • Bedienungsanleitung

Mavics Laufradtechnologien

ISM 4D: Beim Inter Spoke Milling 4. Dimension von Mavic wird der innere Boden der Felge zwischen den Bohrungen mit einer Fräse bearbeitet. Dadurch haben die Felgen 15 Prozent weniger Gewicht und sind somit auch weniger träge, was zu einer Verbesserung der Beschleunigung und der Leistung bei Kletterpassagen führt. Die unterschiedlichen Wandstärken verteilen die Belastung auf das Laufrad und das windschnittige Profil der Felge sorgt für weniger Luftwiderstand, wodurch eine höheres Tempo möglich ist.

GripLink: Ein Vorderreifen sollte viel Halt in der Kurve sowie eine exzellente Kontrolle beim Lenken bieten. Das erreichen GripLink-Reifen durch ihr Compound, das viel Grip generiert, und das Profil, das Wasser schnell abfließen lässt. Zudem sorgt die eng gewebte Karkasse dafür, dass Ihr Fahrrad spurtreu seine Bahnen zieht. Um die Wahrscheinlichkeit für eine Panne zu senken, wurde eine schützende Schicht aus Kevlar integriert.

Powerlink: Die wichtigste Eigenschaft eines Hinterreifens ist, dass er wenig Rollwiderstand aufweist, damit die Kraft aus den Beinen bestmöglich in Vortrieb umgesetzt wird und so hohe Geschwindigkeiten erreicht werden. PowerLink-Reifen schaffen es dank ihres perfektionierten Profils, die Kraft hervorragend zu übertragen, den Rollwiderstand zu minimieren und in der Kurve festen Halt zu bieten. Die flexible Karkasse wiegt nur wenig, ist aber dennoch eng gewebt, wodurch sich tolles Abrollverhalten ergibt. Eine schützende Schicht aus Nylon sorgt dafür, dass der Reifen länger hält und zudem weniger anfällig für Pannen ist.

FTS-L: Bei Force Transfer System Light hat Mavic die wichtigen Teile des Freilaufs bewusst stabiler gemacht, nämlich dort, wo Sperrklinken und Nabenkörper sich berühren. Dadurch ist es möglich, den Nabenkörper komplett aus Aluminium herzustellen. Insgesamt ergibt sich so eine stabile Nabe, die wenig wiegt und die aufgrund wirksamerer Kraftübertragung effizienter arbeitet.

Fore: Dank der Fore-Technologie muss der äußere Felgenboden nicht bearbeitet werden, er bleibt unversehrt. Stattdessen verformt Mavic den inneren Felgenboden so, dass er eine Einbuchtung nach innen bildet, in die Gewinde geschnitten werden. Darin werden dann die Speichennippel eingeschraubt.

Isopulse: Das Fahrradlaufrad wird ganz besonders eingespeicht, nämlich links zweifach gekreuzt und rechts radial. Dadurch erreicht man beim rechten sowie linken Nabenflansch eine ausgewogenere Seitenspannung, was wiederum die Kraftübertragung stark verbessert. Dazu trägt ebenso bei, dass das Laufrad auch bei hoher Belastung mehr Steifigkeit aufweist. Zudem wird es stabiler, sodass der Wartumgsbedarf sinkt.

Video zu Mavic

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