Die Zwei-Kolben-Scheibenbremse bietet top Funktionen für relativ wenig Geld - typisch für die SLX-Gruppe, deren Komponenten das beste Preis-Leistungs-Verhältnis innerhalb der Shimano-Produktpalette aufweisen.
Technische Details Shimano SLX M7100 Scheibenbremse
- Gruppe: SLX
- Bremshebel: BL-M7100
- Bremssattel: BR-M7100
- Bremsleitung: SM-BH90-SBM
- Empf. Rotor: SM-RT70
- Hebelgröße: 2 Finger
- SERVO-WAVE
- J-Kit
- Offene Klemmschelle
- Material Hebel: Aluminium
- Material Halter: Aluminium
- Material Bremssattel: Aluminium
- Einsatzbereich: MTB
- Anbau: VR oder HR (je nach Auswahl)
- I-Spec: I-Spec EV
- Aufnahme Bremssattel: PM
- Belag: G03S Resin
- Lieferumfang: 1x Bremssattel, 1x Bremsgriff, 1x Bremsleitung
Bremsscheibe nicht im Lieferumfang enthalten
Shimano SLX BR-M7100 Bremssattel
- Stabile und vielfältige Bremskontrolle mit hoher Performance: Schnellere Kolbenreaktion
- Leichte Bremsen mit hoher Performance: Zwei Kolben
- Schnelle und präzise Montage: Version für Hohlschraubanschluss und interne Leitungsführung
- Gewicht: ca. 425 g (Kit für vorn)
Shimano BL-M7100 Bremshebel
- Bremshebel für hydraulische Scheibenbremse
- Reibungsloses Bremsen für mehr Konzentration und Fahrspaß: Verbesserte Position der Hebelachse mit zusätzlicher Abstützung und optimierter Bedienungsfreundlichkeit
- Stabile und vielfältige Bremskontrolle mit hoher Performance: 10 % steifer als M7000, auch bei hohen Temperaturen, schnelleres Ansprechen der Bremse mit kürzerem Leerweg
- Vom Fahrer einstellbar: Höhere Flexibilität und aktionsoptimiertes Cockpit-Layout durch I-SpecEV
- Einfache Einstellung und Anpassung: Griffweiteneinstellung ohne Werkzeug
Weitere Produktinformationen Shimano SLX M7100 Disc Brake
Bei einer Hydraulikbremse wird der Zug am Bremshebel durch den Öldruck in den Bremsleitungen an den Bremssattel weitergegeben. Der Vorteil gegenüber klassischen Bremszügen: Aufgrund des geschlossenen Systems funktionieren Hydraulikbremsen zuverlässiger und müssen kaum gewartet werden. Um wenig Gewicht und lange Haltbarkeit zu gewährleisten, verwendet Shimano für Halter, Bremshebel und Bremssattel robustes Aluminium. Der Bremssattel wird mittels Postmount befestigt. Von Mensch zu Mensch unterscheidet sich die Größe der Hände. Shimano hat mitgedacht und eine Griffweitenverstellung integriert. Somit lässt sich die Weite ganz ohne Werkzeug ideal einstellen, um den Bremshebel, der mit lediglich zwei Fingern bedient wird, wunschgerecht anzupassen.
Der verringerte Leerweg sorgt für noch besseres Ansprechverhalten, die beiden Bremskolben reagieren rascher und die Mountainbike-Scheibenbremse ist, sogar wenn sie heiß wird, 10 Prozent steifer als das Vorgängermodell. Daraus ergibt sich eine tolle Bremsleistung, die sich überdies gut kontrollieren lässt. Damit kann man es auf dem Trail richtig krachen lassen, weil man besser auf das Gelände achten kann und sich nicht aufs Bremsen konzentrieren muss. Dazu trägt auch die überarbeitete Stellung der Hebelachse bei, die nun am Lenker abgestützt wird. Die Scheibenbremse ist I-Spec-II-kompatibel und wird mit den organischen G03S-Bremsbelägen geliefert. Dank J-Kit sind die Bremsen komplett verbindungsfertig: Zusammenstecken, verschrauben - fertig! Noch nie war es einfacher, die Leitung einer hydraulischen Bremse am Bremsgriff zu befestigen.
Technologien
I-Spec EV: Mit dieser Technik werden Schalthebel, Bremshebel und Sattelstützenhebel an derselben Schelle montiert. Das spart Gewicht und lässt das Fahrrad-Cockpit cleaner aussehen. Bei der neuen I-Spec-Version mit dem Namenszusatz EV wurde der Einstellbereich erweitert: Der Schiebebereich beträgt nun 14 Millimeter und der Drehbereich 60 Grad. So kann man die diversen Hebel an die unterschiedlichen Einsatzbereiche wie Cross-Country, Enduro und so weiter, aber auch an persönliche Präferenzen sowie individuelle Körpereigenschaften perfekt anpassen, um die ideale Arm- und Handhaltung zu erreichen.
One-Way-Bleeding: Shimano hat den Bremsflüssigkeitsweg verbessert, damit sich keine Luftblasen bilden. Da der Bremsflüssigkeitsweg lediglich in eine Richtung verläuft, geht das Entlüften unter Zuhilfenahme des Trichters beim Befüllen mit Mineralöl kinderleicht vonstatten.
Servowave Action: Bei einem Bremshebel, der die Servowave-Technologie verwendet, muss man anfangs nur wenig ziehen, bis die Bremsbeläge an die Bremsscheibe wandern. Liegen die Beläge an der Scheibe an steigt der Kraftübersetzungsfaktor schnell. Somit kann man den Großteil des Hebelwegs noch nutzen, um wohldosiert zu bremsen.