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  • Shimano XTR RD-M986 Schaltwerk (10-fach)

Shimano XTR RD-M986 Schaltwerk (10-fach)

ArtNr.: P-459330
87.95 € gespart
236.95**
149.-
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Shimanos Top-Normal-Schaltwerk aus der Mountainbike-High-End-Gruppe XTR ermöglicht exaktes und leichtes Schalten. Es wurde perfekt an Shimanos 10-fach-System Dyna-Sys angepasst und verfügt über einen kompakten Käfig sowie Schaltrollen mit gedichtetem Lager, wodurch die Reibung und somit auch der erforderliche Krafteinsatz reduziert werden. Das Shimano XTR RD-M986 Schaltwerk ist ideal für die neue Abstufung 42-32-24 Z. Die kleinere Schwinge der GS-Version gewährt mehr Bodenfreiheit und lässt die Fahrradkette nicht so durchhängen.

Technische Details Shimano XTR RD-M986 Schaltwerk

  • Einsatzbereich: MTB
  • Technik: Top Normal
  • Schaltstufen hinten: 10-fach
  • Empf. Kette: HG-X 10-fach
  • Gesamtkapazität: 35 Zähne (GS), 41 Zähne (SGS)
  • Max. Differenz vorne: 18 Zähne
  • Max. größtes Ritzel: 36 Zähne
  • Min. größtes Ritzel: 32 Zähne
  • Max. kleinstes Ritzel: 11 Zähne
  • Min. kleinstes Ritzel: 11 Zähne
  • Gewicht: ca. 211 g (GS), ca. 213 g (SGS)

Shimanos Schaltwerkstechnologien

Shadow RD+: Die Shadow-Plus-Technologie "beruhigt" deine Kette auf Knopfdruck. Ein Stabilisator am Schaltwerk, der den Käfig mit verstärkter Reibung festhält, und eine gesteigerte Federspannung lassen die Kette weniger herumschlagen, wodurch sie nicht mehr abspringt. Damit sparst du Geld und Gewicht, weil du keine Kettenführung mehr brauchst. Außerdem kostet es dich weniger Nerven, weil das lästige Kettenklappern verhindert wird.

Top Normal: Auf Schaltwerke mit Top-Normal-Technik wird per Feder Druck ausgeübt. Sie bieten eine kurze Reaktionszeit, wodurch sie mehrere Gänge rascher herunterschalten. Zudem schalten Biker, die Wert auf Reaktionsschnelligkeit legen, am liebsten mit dem Daumen herunter.

DYNA-SYS 10: Dyna-Sys ist Shimanos völlig neue MTB-Schalttechnik und markiert den Übergang von 9-fach- auf 10-fach-Schaltungen. Es kommt also eine Kassette mit 10 Ritzeln zum Einsatz, was einen Gang mehr bringt. Zudem wurde der Antriebsstrang vollständig modifiziert. Daraus resultieren enger gestufte Gänge, die für geschmeidigeres Schalten sorgen und die Beinkraft besser übertragen. Außerdem geht durch bessere Gangkombinationen weniger Kraft verloren und der Verschleiß wird reduziert. Eine Dyna-Sys-Schaltung ist also generell leistungsfähiger und stärker strapazierbar.

Video zu Shimanos Schaltwerkstechnologie Shadow RD+